点击图片查看原图
[第1年] 指数:1
本公司自创办以来一直奉行“顾客至上、服务第一”的宗旨，多年来深受广大企业业主的信任和支持。本公司拥有各类厢车、顶棚车、吊机车、平板车及各类合同线车合计1000多辆，创办了全国各地以大中城市辐射各中小城镇的直达深圳物流专线130余条，拥有一批专业从事运输服务行业的技术骨干和专业队伍。本深圳物流公司作为货运业的领头羊，为了在当今惊涛骇浪的商海中永立不败之地，特实施了便利各大企业主的“一票法”，即：专人接提、专人分送、专人压车、专人负责的一条龙服务，价格平、速度快、风险低、安全高、整车零担、从门到门。
挑战二：产业链的整合。在未来快递行业将面临的是产业链整合的挑战。现今阿里巴巴、京东等都着力于产业链条的整合，利用大数据更加精准的分析顾客需求。所以单打独斗的时代已经快要结束，快递业要面临着产业整合的挑战。 （十四）加快绿色物流发展。持续推进柴油货车污染治理力度。研究推广清洁能源（LNG）、无轨双源电动货车、新能源（纯电动）车辆和船舶，加快岸电设施建设，推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局，在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。发展绿色仓储，鼓励和支持在物流园区、大型仓储设施应用绿色建筑材料、节能技术与装备以及能源合同管理等节能管理模式。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，推广循环包装，减少过度包装和二次包装，推行实施货物包装和物流器具绿色化、减量化。（生态环境部、交通运输部、住房城乡建设部、发展改革委、能源局、工业和信息化部、公安部、邮政局、商务部按职责分工负责）六、绿色化，企业应当顺应绿色环保经济的发展趋势，开发更多的节能产品，加速新能源产品的开发。随着消费升级的进一步完善，快递服务水平会不断呈上升走向，所以企业要掌握人才资源，提升竞争“软实力”。现阶段，我国物流高级人才培养速度与行业发展脱节。若管理和模式不能得以更新，企业未来可能难以实现服务品质提升和全球化转型的目标。
为秉承这一优良工作作风，本公司从上至小、严于律己、分工协作、奖罚分明。特诚邀各大企业主加盟我公司的评比热线，以更好更完善地完成您事业中的重要一环——运输。欢迎广大顾客前来洽谈业务.
目前已拥有各种大小车辆七十余台1-10吨、10-35吨、35吨及40吨以上4.2米车、6.2米车、8.6米车、9.6米车、12.5米车、13.5车 17.5米车、平板、高栏、箱车、半封闭箱车 、高低板车、运输车辆。深圳宝安到东城的回头车回程车返程车、深圳宝安跑东城的长途大小货车整车包车运费价格、深圳宝安到东城13米货车多少钱一吨或者一车、深圳宝安到东城4米2货车出租深圳宝安到东城6.8米货车出租、深圳宝安到东城9.6米货车运费怎么算？深圳宝安到东城17.5米平板货车出租价格行情运费多少、深圳宝安到东城长途大小货车反空车回头车调派信息所有线路一律实行整车零担、当日发车、专线直达、从门到门，信息反馈、专人负责、全程联保、诚信价平。快捷,可直达国内已通航的所有城市。同时,我公司还提供大、中、小型机器设备吊装、移位，长途搬家迁厂,搬运运输一条龙服务,使您倍感省心。
二、报告期内主要经营情况 2018年度，公司实现营业收入208,083.43万元，同比增长89.05%。实现归属于上市公司股东的净利润55,078.00万元，同比增长58.01%，全面超额完成了年度各项工作任务和重组上市后的三年业绩承诺。 (一)主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析 （1）营业收入本期实现2,080,834,324.73元，比上年同期增加980,175,672.70元，增幅为89.05%，主要是本期蜀信公司实现房产销售收入增加所致。 （2）营业成本本期发生859,661,312.30元，比上年同期增加442,990,560.89元，增幅为106.32%，原因同上。 （3）销售费用本期发生63,982,757.14元，比上年同期增加26,288,947.00元，增幅为69.74%，主要是本期蜀信公司销售收入增加所致。 （4）管理费用本期发生85,037,944.32元，比上年同期增加28,143,685.77元，增幅49.47%，主要是本年计提股权激励费及蜀信公司管理费用增加所致。 （5）财务费用本期发生40,698,807.46元，比上年同期增加3,983,030.12元，增幅为10.85%，主要是本期发行ABS增加利息所致。 （6）经营活动产生的现金流量净额为563,370,748.10元，比上年同期增加492,797,975.18元，增幅为698.28%，主要是本期蜀信公司收到的售房款增加。 （7）投资活动产生的现金流量净额为54,626,386.34元，比上年同期增加1,116,813,932.56元，主要是本期银行理财产品收回及收购子公司支付的现金较上期减少所致。 （8）筹资活动产生的现金流量净额为810,559,568.95元，比上年同期减少565,119,902.47元，降幅为41.08%，主要是上期收到募集资金而本期无此业务。 2.收入和成本分析 （1）商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 （2）物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 （3）保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。 2.收入和成本分析 1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 3、保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。 (1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 3、保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。说起如今最受欢迎的行业，当属互联网和房地产。近年华人首富也多出自于这两个行业。作为互联网的衍生行业，物流业也是风生水起。而顺丰、圆通、申通、汇通、中通、韵达、邮政是这个行业比较知名的公司。顺丰是这个行业的龙头老大，它以送货速度快捷、仔细认真的包装，贴心的服务而广受人们的青睐。四通一达虽然在送货速度上不及顺丰，但由于市场需求大，也可以在这个市场上各自分一杯羹。邮政与EMS合并以后凭借其价格便宜也获得不小的市场占有率。随着如今互联网大数据的飞速发展，快递行业也面临着机遇与挑战，在未来高效率、快速度的物流体系，必然会取代配送货物慢，运送体系杂乱的快递公司。所以当下的公司都在研究未来的出路。面对严格的竞争，谁能够快速解决物流方面的问题，就可以提前占领市场，获得大的市场份额。那么这一行业的机遇与挑战有哪些呢？机遇一：互联网技术的快速发展，线上领域对物流业的需求非常大。现在绝大部分物品，都可以用一部手机解决，可想而知，快递行业的需求量有多庞大。机遇二：目前快递行业，国内的到货时长是3天左右，国外是5天左右，物流配送在市场上有巨大的发展空间。可以说，谁快谁是王。随着如今互联网大数据的飞速发展，快递行业也面临着机遇与挑战，在未来高效率、快速度的物流体系，必然会取代配送货物慢，运送体系杂乱的快递公司。所以当下的公司都在研究未来的出路。面对严格的竞争，谁能够快速解决物流方面的问题，就可以提前占领市场，获得大的市场份额。那么这一行业的机遇与挑战有哪些呢？机遇一：互联网技术的快速发展，线上领域对物流业的需求非常大。现在绝大部分物品，都可以用一部手机解决，可想而知，快递行业的需求量有多庞大。机遇二：目前快递行业，国内的到货时长是3天左右，国外是5天左右，物流配送在市场上有巨大的发展空间。可以说，谁快谁是王。挑战一：快递公司自身服务体系的完善。快递不仅仅是送货上门，顾客在取到货物的同时更注重的是一种享受，因此如何让顾客从产品到服务都得到更好的满足，是快递公司面临的挑战之一。次日，他在会上宣布了几乎所有人都无法预料到决定，那便是「自即日起，团队点我吧就地解散」成为板上钉钉的事实。除了科技巨头和创业独角兽公司之外，作为自身带有强烈物流运营基因的技术公司，嬴彻“科技已于今年1月率先启动L1/L2级智能卡车运营业务，以期望通过技术与运营形成商业闭环的业务模式，利用真实物流运营场景数据助力技术升级，结合其自主研发L3和L4/L5级自动驾驶技术，力求以客户价值为导向，为车队提供多种模式的自动驾驶运输资产服务，开创一条自动驾驶技术落地的不同道路。
文邦运输集团主要经营大货车出租、回程车出租、空车配货、平板车出租、高栏车出租、低栏车出租、厢式车出租、特种车等各种大小货车出租。本车队有多台6.8米高栏车，7.6米高栏车，9.6米高栏车，13米高栏、13米平板车，17.5米平板车。我们拥有固定的货源从佛山 广州 中山 深圳 东莞 惠州等珠三角地区到各地的回程车调派服务，希望有货的老板长期合作。车源广阔、价格实惠。专业司机熟悉珠三角线路，（广东省内各地至国内各地）专业承接各同行空车配货，托运业务 承接，搬迁，转仓，物流，提供24小时专业服务，可服务惠州，广州，深圳，东莞，珠海，江门，佛山，中山，清远。江门等等珠三角地区城市
四川达州回广东阳江9米6高栏车大货车返程车货车
这是马喆人对干线物流联合创新中心的定义。作为国内最早的一批外卖订餐平台，点我吧创立于 2009 年。追溯对外公开的融资历史，其在 2012 年获得了戈壁创投的 200 万美元 A 轮融资。很多人不知道，创始人赵剑锋，其实最初是点我吧的项目投资人。自动驾驶模式及疲劳驾驶提醒功能将大大降低这些驾驶隐患。只有进行驾驶模式的根本变革，才有机会真正改变“汗水物流”的现状和瓶颈。四、公司关于公司未来发展的讨论与分析 (一)行业格局和趋势 （1）家居建材商贸流通行业 2018年，全国建材家居景气指数（BHI）全年基本与2017年持平，全国家居建材市场在经济新常态下的L形底部逐渐筑底趋稳，并在新模式、新思路、新技术的变革作用下不断推陈出新，具体表现为：家居“新零售”兴起，全国建材家居市场将围绕“发展智能家居、建设智慧卖场，引领新需求，促进消费升级”不断深化服务；传统建材家居卖场将以消费者需求为导向，从线上线下多业态融合、服务模式的升级、体验模式的升级等多方面吸引人气回流。随着宏观调控给房地产及家具建材市场的持续降温，行业分化将进一步加剧，强者恒强。为打破行业困局，紧跟行业趋势，美居物流园在稳定现有物流业态，提升服务质量的基础上，将稳妥推进园区改造，持续引入新业态，创新经营模式，为商户和消费者提供更加优质全方位的服务。 （2）冷链物流行业 在近年来生鲜消费需求逐年增长和消费者对食品安全质量日益关注的大背景下，我国冷链物流市场发展迅猛。据中商产业研究院预计，2018年中国冷链市场整体规模将有望达到3000亿元，同比增幅19%，2022年将达到4500亿元。未来，冷链物流行业将面临城配市场迅速崛起、技术应用持续升级、平台模式日趋成熟三个重要的发展趋势。首先，近年城配市场增长迅速，年复合增长率高于仓储服务及干线运输，预计2022年城配市场规模将占整体冷链物流市场约40%；其次，冷链物流技术，包括仓内运营、运输管理及管理增效技术已广泛被物流企业应用于实际生产，并不断向大数据、人工智能方向发展；最后，借鉴其他行业撮合/统筹类平台的成功实践，平台模式在冷链行业也崭露头角，且不断趋于成熟。鉴于目前冷链物流行业的发展趋势，公司将加快冷链物流项目建设，围绕冷链核心要素，持续推进传统商贸物流向现代物流创新升级。 （3）商业保理和供应链金融行业 随着互联网和大数据技术的深度应用，我国商业保理和供应链金融市场将迎来新一轮繁荣，呈现出经营主体多元化、市场竞争白热化的新格局。一方面，传统产业巨头纷纷涉足商业保理和供应链金融，并通过“供应链+互联网”的方式实现产融深度结合，将推动新常态下保理创新和供应链金融需求进一步增长；另一方面，新型的互联网企业纷纷跨界供应链金融，采取搭建生态圈、依托自身平台等模式进行产品创新，试与传统银行、商业保理公司各施所长。面对行业新形势，公司将顺应行业发展趋势，发挥资源和信息优势，力促公司保理业务和供应链金融发展。 （4）房地产行业 2019年房地产调控政策以稳为主，在“房住不炒”总基调下，地产行业的长效机制正在逐步建立。在防范金融风险、供给侧结构改革、新旧动能转换、生态环境改革的大背景下，房地产行业面临资金、环保、政策等诸多方面压力的叠加。同时，我国不同城市之间、城乡之间房地产市场存在较大差异，“新型城镇化”、“乡村振兴”作为国家级战略持续推进，房地产在向集约化发展要效益的同时，仍然有较大发展空间。 (二)公司发展战略 新的发展时期，公司将积极把握国家实施“一带一路”、全面深化改革的重要机遇，牢固树立和贯彻“质量、创新、安全、绿色、协调”的发展理念，以全面提升发展质量为核心指导思想，以着力提高经营管理水平，全面提升发展质量为发展主线，巩固和提升现有商贸市场业态，发展运输、仓储、贸易和配送等业务，着力布局冷链物流、推动供应链管理，实现传统商贸市场向现代物流转型，创品牌物流，努力成为“一带一路”领先的供应链平台运营商。 (三)经营计划 2019年，公司将围绕“稳中有进，加快发展，强化经营能力，提高管理水平，提升发展质量”的经营工作总要求，以“稳定现有物流业态，稳妥推进园区改造，加快供应链金融发展，高品质高效率推进阶段性房产项目开发，加快发展核心主营业务，有效提升市值，不断完善上市公司治理结构”为目标，全力推进重大项目建设、培育新动能、做强做优品牌物流，不断开创公司经营发展新局面。 美居物流园将持续开展稳商、扶商、惠商活动，举办促销品鉴、广告推介等活动，为商户引流销售，加大空置资源去化力度，主动归集零星空置资源、优化业态组合、稳定租赁价格体系和出租率；借助恒大集团在商业领域的成功经验，稳妥推进美居物流园区升级改造；充分发挥物流园与商业保理、供应链金融等创新业务协同优势，促进创新业务发展；着力打造KL星品汇自有“社群文化”，挖掘项目潜力，保持客流量持续稳步增长，不断探索轻资产运营模式。 冷链物流一期建设项目将继续加快建设进度，争取2019年开业运营；人才引进培养和招商策划工作齐抓共进，确保开业高质量运营、商户入驻率和冷库出租率达到较高水平；提前部署和测试冷库WMS智能管理系统，积极推进冷链城市生鲜供应链平台的搭建，构建与智慧社区结合的线上线下新零售模式。 保理公司和供应链公司将进一步发掘公司、广汇集团及恒大集团各产业掌握的优质客户资源及与上下游企业长期业务往来所积淀的“大数据”信息资源价值，依托广汇集团和恒大集团资源，扩大业务规模和融资渠道，充分发挥“资源+市场+金融”优势，在可控风险范围内稳妥推进业务开展，大力发展供应链金融。 商管公司将充分发挥“最强大脑”作用，统揽招商、企划、运营等核心业务，建立商业管理新常态；大力拓展轻资产管理模式，锻造广汇商管品牌，实现广汇商管品牌和管理向外输出，实现业务健康稳健可持续发展，致力成为新疆一流商业管理与服务公司。 蜀信公司将全方位学习引进恒大地产业务计划管理、产品设计、工程质量、招标采购等管控体系，全面推行“三先六快”高周转开发模式，加快形成能与一线房企媲美、具有广汇特色的高效发展及管控运管体系，高品质、高效率推进阶段性地产项目建设，继续为公司打造优质品牌形象，营造良好服务口碑。 (四)可能面对的风险 1、产业政策变动的风险 商贸物流行业近年来受到政策的支持力度较大，多部门发布了《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》（商流通函2014-790号）、《国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见》（国办发2014-51号）等，对商贸物流行业发展推动作用明显。如果未来的产业整合或行业规划出现较大变化，将可能导致公司的市场环境和发展空间出现变化，并给公司经营带来风险。 政府宏观政策调控对国内房地产市场的影响举足轻重。国家根据房地产行业发展状况利用行政、金融等多种手段对房地产的需求和供给进行调节，对房地产行业的发展产生较大影响。如未来房地产宏观政策出现大幅调整，可能会对公司新增地产项目的开发和销售产生不利影响，并带来项目投资收益下降的风险。 2、行业周期性波动风险 商贸物流行业的发展受下游市场需求及自身发展状况的影响，呈现一定的周期性特征。我国国民经济的波动、宏观调控政策等因素的变化也会给该行业带来周期性波动的风险。在行业调整周期中，可能会出现价格下降、入驻率不足、盈利能力下降等现象。虽然公司过去几年实现了稳步发展，表现了较强的抗风险能力，但商贸物流行业仍然具有一定的周期性特征，如公司无法适应行业未来周期波动，将面临盈利能力下降的风险。 3、市场竞争风险 商贸物流行业近年来迎来较快的发展机遇期，行业规模扩张较快，市场竞争也不断加剧。公司具有一定的规模优势、管理优势、信誉和品牌优势，并且区位资源优势明显，竞争力也不断加强。但是，如果公司不能利用自身的优势保持并提高现有的市场地位，将面临现有市场份额下降的风险。 4、投资性房地产公允价值波动风险 公司的投资性房地产采用公允价值模式进行计量，在资产负债表日以投资性房地产的公允价值为基础调整其账面价值，公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。因此，若未来公司持有的投资性房地产出现公允价值大幅下降的情况，将直接影响公司未来损益。 5、冷链物流项目建设延期风险 因项目所在地的政府行政区划调整、相关部门规划变更，致使项目需要重新履行立项、审计、评估、再公示程序，加之政府将地上建筑物拆迁工作改为公司承担，可能导致项目手续变更及项目建设进度出现延期的风险。
