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在前四后八这类车型身上，治超新政施行后，其实面临着非常突出的不超载赚不到钱的问题。怎么讲?原来该车型限重40吨，但新政施行后却被降到了31吨，9吨载货量不翼而飞。因此，不少反映，日运营的收益也就相当于这9吨货物的运费收入，如今不超载自然不了。但超载可行吗?当然也不可行，未来甚至还会入刑，这类车型的为此正在经历如何生存下去的大考。而且，指望运价上涨也不现实，有人计算涨幅五成才能维持此前水，但这怕是只能停留在纸面上罢了。

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令记者感到失望的是，此前在电话中承诺能在当天下午8点前送到的顺丰快递，终却因快递员迟到而无法成功揽件。当日达取决于配送站5家快递公司没有一家成功揽收当日达业务，究竟是偶然还是必然?在询问客服以及快递员为何无法揽收当天件时，记者听到多的回复是，当天件是根据快递员揽收频次快件时的时间决定能否当天到达。但根据各家快递公司的规则，除了邮政速递可以在中午12点前，其余几家快递公司均只要在上午11点前揽件均可要求发送当天件。
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新闻：东莞到金昌物流专线多少钱他说，快递车辆规范统一后，对城市交通秩序和环境都有益处。他表示，近日，江苏省邮政管理局印发了《关于做好快递专用电动三轮车规范通行工作的通知》，要求目前尚未实现快递专用电动三轮车规范通行地区的邮政管理部门要进一步与地方、交通等部门建立健全快递运输保障机制，明确行驶时速、装载等，对包括快递专用电动三轮车在内的快递服务车辆给予通行便利。江苏还将积极推广全省快递业与服务云台，利用互联网技术，实现对快递专用电动三轮车的实时管控。