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蓉欧班列也加快拓展聚集辐射范围。成都市口岸与物流办负责人透露，蓉欧班列已形成中线至波兰罗兹、北线至莫斯科、南线至土耳其伊斯坦布尔的三线并行格局，构建起一主多辅、多点直达的铁路班列网络体系。2016年开行数量达400多列，预计2017年将达1000列，未来五年内蓉欧班列服务网络和能力将覆盖全欧洲。积极开辟南向通道向西拓展同时，长江上游地区省市近年还积极开辟南向物流大通道，以便更快捷地融入21世纪海上丝绸之路，打造与长江经济带联结点。

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我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运是一个重要的抓手，这已成为当前政策扶持的重要项目之一。其中，空铁联运作为一大组成部分，在发挥降本增效的过程中，也逐渐成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。多式联运是依托两种及以上不同运输方式，通过使用化集装箱或者货运车辆，且在运输方式转换过程中不发生对货物本身的操作，由多式联运经营人全程组织将货物从接收地运送至目的地并交付人的运输服务。主要目的是充分发挥不同运输方式的比较优势，促进资源节约集约利用。
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新闻：东莞到阳江物流公司随车电话我国从交通大国迈向交通强国，发展多式联运无疑就是一个重要的抓手。当下，多式联运已成为当前政策扶持的重要项目之一。而空铁联运作为其中一大组成部分，尤其是+高铁的联运，其发展更是备受关注。联姻高铁所谓空铁联运，就是与铁路间的联输，参与者包括、公司、铁路系统等，早始于客运。2012年，东航、春秋等多家公司与上海铁路局开展了空铁联运;2014年，天津推出经津和经津出京双向空铁联运。