中通同比增长幅度位居第二,业务量继续稳坐头把交椅。顺丰电商快件比例较低,因此业务量值不高,但增长率超过和申通。业务量代表着市场占有率,通过数据可以发现,目前市场占有率的快递企业仍然是中通;韵达以高于超两倍的增速追赶相差不足3亿的件量差距,和韵达的市场份额正在不断缩小;申通和两家企业表现低迷;看点二:营业收入和利润PK据邮政快递报记者统计,刚刚公布财报的中通1-9月营业收入为87.291亿元,同比增长32.28%,净利润为19.37亿元,同比增长47.66%。

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省厅中小企业服务局的陈宁华说,目前两大产业间的联动水还比较低,尤其是快递服务如何更好地切入制造业供应链,是个必须突破的瓶颈。鼓励生产制造业引入供应链管理理念,通过外包服务、生产流程,逐步建立结构合理、协作深入、对接的合作发展新模式,应该成为推动两大产业联动发展的必然选择。省供应链管理协会常务副会长卢秋义说,利用供应链理念,能够打破行业壁垒,让信息流、物流、资金流、服务流在各行业间自由流动,从而实现整合资源、提升效率、降低成本的目的。
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新闻:东莞到揭阳回程车调度随车电话《意见》指出,要落实土地政策,加大扶持力度。根据各地实际情况,统一规划、合理安排政策和资金支持商贸物流发展。抓紧落实现有的物流企业大宗商品仓储设施用地税收减半政策。对此,海通[-0.96%资金研报]认为,《意见》对解决我国物流成本高居不下、行业散杂乱的竞争形态、物流服务能力和需求不匹配有较强的指导意义,中长期利于国内上市物流公司的发展、转型和盈利能力提升。其次,日前召开常务会议,会议决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公有序竞争。