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邓诠智告诉商报记者，4月1日起大货车进入主城内环需凭证通行，没有拿到通行证的会员，只能在内环以外卸货，由小货车转运入城，这直接将物流配送成本推高。而对各路为主城生产、生活配货的物流企业来说，真正考验将在5月1日开始，届时，重庆将在7点~禁止大货车开进内环，渝中区更是24小时禁入。货车司机的停车之困21日上午，淅淅沥沥小雨下个不停。对成都来渝的卡车司机梁武来说，难得停车小憩。由于没有通行证，他只能将车停在九龙坡区华龙大道附近的支路边上，待货回程。

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、申通、中通、韵达、百世等快递公司纷纷发布《关于派费的通知》，同步要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票，派费实施时间均为6月1日。按照这个趋势，快递费必然要上涨。此次几家快递大佬步调如此一致，表明快递企业总部已经开始注重基层网点的利益，并着手网络稳定，避免低价竞争，促进市场良性发展。此次快递企业不约而同地提高派送费，背后的无奈是以往的价格战终于打不动了。在业内看来，深陷价格战泥潭多时的快递业急需从中摆脱出来。
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新闻：东莞到三门峡9米6板联系我韵达快递员表示不出示一经公司查出会被重罚。记者多次要求可不可以把号码留下给邮寄，韵达快递员才勉强同意记者留份证号码回去补录，并表示因为是熟人的缘故留份证号码才给邮寄的。中通：查看手机里照片可邮寄中通快递员得知记者没带，明确表示没不给邮寄。记者表示手机里有照片能不能给邮寄，中通快递员在查看记者照片后同意记者填写快递单。记者使用假名填写了快递单，成功付款后快递寄出。