新闻：东莞到钦州大件托运多久能到
近日，小麦公社旗下的小麦便利店宣布获得1.25亿币首轮，由洪泰、晨山资本联合投资。值得一提的是，这是继斑马资本投资便利蜂之后，便利店领域的一笔。该公司称，此次主要用于供应链建设、产品迭代升级、自有系统研发升级等。此消息一出，便引起坊间热议，不仅因其金额巨大，还惊讶其于2015年底进入便利店领域后的发展速度，更因其幕后的大股东，如中通快递、红杉等知名企业。由此可见，中通早已借此契机开始涉足便利店，而快递+便利店的模式或将成为下一个风口。

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目前，物流大通道建设还面临着众多挑战，物流大通道三跨(跨区域、跨部门、跨方式)和三通(硬件通、软件通、体制通)瓶颈迫在眉睫，提升主要运输大通道的物流服务功能势在必行。据魏永存介绍，为打通物流大通道，在通道节点方面，重点需提升枢纽功能，构建打破行政区划分割、服务跨区域发展需求、分层次园区间合理分工、业务协同、对外通道和园区集疏运有效衔接等物流资源共同组成的有机综，将前一阶段以单环节、单企业、单项目为特征的发展，推向以城市群为区域、以物流全链条组织为重点。
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只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。
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新闻：东莞到钦州大件托运多久能到而运输企业的互联网化，其目的之一就是突破这些经营管理难题。三、运输管理的两个重点运输企业互联网化的落脚点之一，就是要强化自身的管理。而运输管理有两个重点：一个重点是围绕运单进行管理，另外一个重点是围绕运力进行管理。1、运单管理从运输企业的管理惯性来看，运单管理就是获取运单或开出运单，整理回单，再根据回单进行结算。实际的运单管理不只是单据的整理与业务结算，这里需要特别强调，运单管理的重点是对运单流转状态的跟踪和管控。