本公司自创办以来一直奉行“顾客至上、服务第一”的宗旨,多年来深受广大企业业主的信任和支持。本公司拥有各类厢车、顶棚车、吊机车、平板车及各类合同线车合计1000多辆,创办了全国各地以大中城市辐射各中小城镇的直达深圳物流专线130余条,拥有一批专业从事运输服务行业的技术骨干和专业队伍。本深圳物流公司作为货运业的领头羊,为了在当今惊涛骇浪的商海中永立不败之地,特实施了便利各大企业主的“一票法”,即:专人接提、专人分送、专人压车、专人负责的一条龙服务,价格平、速度快、风险低、安全高、整车零担、从门到门。
根据一份调查数据显示,全国城际货车百万公里发生事故数为3.5起,相当于平均每台车每年出一起事故;10万以上损失的严重事故占总事故比例为4%,相当于平均每25台车每年出一起严重事故。之所以事故率如此之高,一个很大的原因是由于司机疲劳驾驶而产生的闭眼、频繁低头、打哈欠等不当操作。这并不令人意外,大数据、人工智能、物联网、云计算等先进的信息技术风起云涌,“人工智能”已经连续三年写入政府工作报告。
为秉承这一优良工作作风,本公司从上至小、严于律己、分工协作、奖罚分明。特诚邀各大企业主加盟我公司的评比热线,以更好更完善地完成您事业中的重要一环——运输。欢迎广大顾客前来洽谈业务.
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二、报告期内主要经营情况 2018年度,公司实现营业收入208,083.43万元,同比增长89.05%。实现归属于上市公司股东的净利润55,078.00万元,同比增长58.01%,全面超额完成了年度各项工作任务和重组上市后的三年业绩承诺。 (一)主营业务分析 1.利润表及现金流量表相关科目变动分析 (1)营业收入本期实现2,080,834,324.73元,比上年同期增加980,175,672.70元,增幅为89.05%,主要是本期蜀信公司实现房产销售收入增加所致。 (2)营业成本本期发生859,661,312.30元,比上年同期增加442,990,560.89元,增幅为106.32%,原因同上。 (3)销售费用本期发生63,982,757.14元,比上年同期增加26,288,947.00元,增幅为69.74%,主要是本期蜀信公司销售收入增加所致。 (4)管理费用本期发生85,037,944.32元,比上年同期增加28,143,685.77元,增幅49.47%,主要是本年计提股权激励费及蜀信公司管理费用增加所致。 (5)财务费用本期发生40,698,807.46元,比上年同期增加3,983,030.12元,增幅为10.85%,主要是本期发行ABS增加利息所致。 (6)经营活动产生的现金流量净额为563,370,748.10元,比上年同期增加492,797,975.18元,增幅为698.28%,主要是本期蜀信公司收到的售房款增加。 (7)投资活动产生的现金流量净额为54,626,386.34元,比上年同期增加1,116,813,932.56元,主要是本期银行理财产品收回及收购子公司支付的现金较上期减少所致。 (8)筹资活动产生的现金流量净额为810,559,568.95元,比上年同期减少565,119,902.47元,降幅为41.08%,主要是上期收到募集资金而本期无此业务。 2.收入和成本分析 (1)商品房销售收入比上年同期增加136.81%,主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入;毛利率较上年同比增加9.56%,主要原因为蜀信公司毛利较高。 (2)物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%,主要原因为本期运营管理成本增加。 (3)保理业务收入比上年同期增加56.54%,主要原因为本期保理业务量增加;毛利率较上年同比增加0.17%。 2.收入和成本分析 1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%,主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入;毛利率较上年同比增加9.56%,主要原因为蜀信公司毛利较高。 2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%,主要原因为本期运营管理成本增加。 3、保理业务收入比上年同期增加56.54%,主要原因为本期保理业务量增加;毛利率较上年同比增加0.17%。 (1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%,主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入;毛利率较上年同比增加9.56%,主要原因为蜀信公司毛利较高。 2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%,主要原因为本期运营管理成本增加。 3、保理业务收入比上年同期增加56.54%,主要原因为本期保理业务量增加;毛利率较上年同比增加0.17%。1、用于在新加坡西部建立仓储,包括收购仓储、购买机器及增加相关劳工资源。许多人都相信,因为“智能”的加入,传统的以劳动密集型为主的物流业将又一次得到提升,它将变得更加高效、安全,而在这场技术“跃迁”中,真正能够解决物流行业痛点的企业将获得最终胜利。 “与发达国家相比,我国物流成本高企,加快解决物流发展不平衡不充分问题,是深化供给侧结构性改革重要举措。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英昨日在接受《证券日报》记者采访时表示,推动物流高质量发展是推进物流业发展方式转变、结构优化和动力转换,实现物流业自身转型升级的必由之路。
文邦运输集团主要经营大货车出租、回程车出租、空车配货、平板车出租、高栏车出租、低栏车出租、厢式车出租、特种车等各种大小货车出租。本车队有多台6.8米高栏车,7.6米高栏车,9.6米高栏车,13米高栏、13米平板车,17.5米平板车。我们拥有固定的货源从佛山 广州 中山 深圳 东莞 惠州等珠三角地区到各地的回程车调派服务,希望有货的老板长期合作。车源广阔、价格实惠。专业司机熟悉珠三角线路,(广东省内各地至国内各地)专业承接各同行空车配货,托运业务 承接,搬迁,转仓,物流,提供24小时专业服务,可服务惠州,广州,深圳,东莞,珠海,江门,佛山,中山,清远。江门等等珠三角地区城市
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菜鸟方面表示,阿里巴巴集团董事局主席马云多次强调,东部的物流快不算快,中西部快才叫快。为了实现这个目标,菜鸟把智慧物流网络向中西部延伸,不断加码投入,已经让优质服务触达到了近3万个村庄。“刚刚过去的2017天猫双11反映出,西部物流提速明显。双11当天仅仅过去16个小时,全国340个地级市收到了当天的包裹,其中成都、重庆、西安等城市的签收量位居前列,西部物流已经比肩中东部。”有人给出了自己的一份答案,那就是自动驾驶技术与卡车相结合。如今,互联网、大数据、人工智能和无人驾驶技术浪潮对于干线物流的改造在美国已经发生。美国罗宾逊物流是无车承运模式的创始人,这家不拥有一辆卡车的公司,主要依靠两大信息平台对接车队和客户,它目前的销售收入已经超过130亿美元,打造出一种典型的轻资产高周转模式。日本物流技术协会会长小山彰,以东京奥运会城市物流面临的挑战为切入点,谈了新技术如何在老龄化的日本解决交通拥堵问题。接下来,小山彰在“IOT时代通过物流技术进行物流改革”的演讲中提及,以前是设计完商品以后生产制造,再考虑物流,未来应该是先考虑适合物流的设计,适合包装的设计,在设计前面先考虑物流的问题,才能真正提高物流效率。在技术提高物流效率方面,首先实现可视化,进而通过技术提高实现自动化,最后实现无人车、无人机、无人仓。提高整体物流运行效率。