作为铁路总公司直属的快递企业,中铁快运目前有高铁快运和旅客列车行李车运营两大业务。其中,高铁快运目前在其业务总量中占比不足5%。近几年,我国全社会物流总费用与国内生产总值的比例一直在18%左右,高于发达水1倍左右。高昂的物流成本,已成为我国经济提质转型的一个重要瓶颈。而全社会货运量中,铁路运输比重每提高1个百分点,就可以节约社会物流成本212亿元。中铁快运广州分公司副总经理杨道远告诉时代周报记者,中铁快运的高铁快运产品体系中,当日达次晨达次日达都是在自己做。

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根据快递统计数据分析,今年1-11月,义乌邮政快递全行业业务收入突破百亿大关,达到104.38亿元,快递量所有城市排名第六位,增速达到70%以上。义乌快递发展仿佛摁下了快进键,一路狂奔,成为义乌经济发展的一抹亮色。黑科技助力义乌快递提质增效义乌以买全球、卖全球的小商品之都著称,每年支撑全市电子商务零售额达千亿元。快递服务能力是实现网络经济的关键环节和重要支撑,而末端网点的经营能力决定着快递服务水的高低,决定了未来市场的进一步发展。
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新闻:东莞到南宁回程车调度多久能到以四川为例,目前从攀枝花到成都陆运需要12~15个小时,如果把支线的陆运转变为大型空运,时间将缩短到2.5小时,可以极大提升快件时效。笔者与几家民营快递公司的管理层交流发现,对载重量比较大的的需求已经提上日程,比如10公斤100公里,从一个网点送到另一个网点,而这样的载重和飞行航程的已经在农药喷洒领域有所应用。也就是说,不管从技术还是成本方面看,用送快递已经不是问题,不过,不论是国内还是国外,目前在政策上的缺失,还是送快递得以迅速推广的瓶颈。