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无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车率先实现商业化，这已经成为行业的共识。苏宁物流研究院副院长栾学锋表示，由于物流重卡承担物流转运、调拨环节的业务，应用大部分在高速公路内，相比乘用车使用工况较简单，从目前无人驾驶技术发展的情况来看，无人驾驶在物流下的应用前景较好。包括、苏宁、东风等都表示将于2020年实现无人卡车的商业化试运营。无人卡车的商业化运营，可以省去聘请司机的费用，也能够程度上保障行车，自动驾驶的性已经在世界范围内被认可。

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新闻：东莞到遵义13米板整车出租随车电话净利润为14.922亿元(约合2.255亿美元)，较上年同期的7.169亿元增长108.1%。每股基本和摊薄收益均为2.07元(约合0.31美元)，上年同期每股基本和摊薄收益均为1.00元。后的净利润为10.957亿元(约合1.656亿美元)，上年同期后的净利润为7.304亿元。息税折旧摊销前利润(EBITDA)为20.420亿元(约合3.086亿美元)，上年同期为10.911亿元。后的EBITDA为15.202亿元(约合2.297亿美元)，上年同期为11.046亿元。