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在王拥军看来，罚不可怕，网点在的时候被罚是为了网点的服务品质，这是良性的。同时，以罚代管会造成网点的流失也不是一个根本问题。一个开放的生态体系一定是和退出机制同时存在，拥有淘汰机制，对于加盟制也不例外，不腐户枢不蠹，维持一定可控的淘汰率是健康的，也是正常的现象。不是每个网点的退出都是可怕的，关键看是不是良性的退出。王拥军说。加盟制也是一个更新迭代的，这是一个市场化的现象，一种在崛起之后，必然面临管控的难题，而管控的不能用好和不好简单地加以划分。

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新闻：东莞到遵义物流专线整车出租多久能到得物流者得天下。经济新常态下，随着电子商务、快递业的迅猛发展，作为国民经济的动脉和基础产业，物流，尤其是冷链物流地位愈发凸显。为谋求青岛冷链物流的新发展，近日，市办公厅印发《关于加快推进商贸冷链物流发展的实施意见》(以下简称《意见》)，提出着力整合冷链物流资源，冷链物流发展难题，构建社会化、网络化、专业化的商贸冷链物流服务体系。力争用3年时间，建成青岛市商贸冷链物流信息综合服务和平台。