天风的一份研报认为,过去的铁路货运占比之所以逐年降低,除了市场化因素外,铁路本身产能上限也始终未能打开,但站在眼下,铁路货运产能的释放空间较大。该研报指出,铁路本身结构正在发生变化,随着高铁成为铁路旅客运输的主要形式,铁路普客运输量预计维持稳,客货混跑的普速线路上,过去客运对货运的挤压将会缓解。另外一方面,铁路货运结构也将迎来,过去铁路货运主要服务于大宗,宏观经济增速放缓带来了铁路货运量在2017年之前五年的负增长,但在的政策引导下,这些产能有望服务于更多高附加值产品。

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海关和商检的合并,大大提高了跨境电商在通关、报检上的便利化程度。7月13日,常务会议决定新设一批跨境电子商务综合试验区,北京、呼和浩特、沈阳、义乌等22个城市入选。至此,跨境电子商务综合试验区经过三次扩围达到35个。会议要求,有关部门和城市要深化外贸领域放管服改革,以跨境电商为突破口,在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批,完善通关一体化、信息共享等配套政策,推进包容审慎有效的创新,推动贸易自由化、便利化和业态创新。
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