一些代表认为,虽然铁路基础运价十多年没调,但随着高铁动车大量开通、部分普通列车停运,整体票价水已呈结构性上涨。代表朱列玉说:铁路市场化改革,应根据市场需求进行浮动,形成一个更加灵活的票价体系。淡季时候,可否打折来吸引旅客乘火车出行呢?只要上座率有保证,铁路并不吃亏。铁路改革的一大难点就是如何找准衡点。代表杨建忠认为,经营性和公益性混在一起,使铁路自身也有很多烦恼。一些代表也担心,铁路公司未来一要涨价就拿市场说事,一要补贴就公益在前。

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