随着工业互联网时代和新零售的发展,更多商品消费能实现从厂到家,另外百姓对大件快递消费也在逐渐成熟,越来越倾向品牌消费。大件快递成香饽饽德邦物流正式更名为德邦快递,将以大件快递发力快递业务。上周一,以寄送大件商品服务著称的德邦2018战略发布会在北京水立方举办,德邦董事长崔维星如是说道。德邦方面表示,随着电商渗透的深化,大件快递逐渐成为运输市场的刚需。而国内快递行业普遍存在的大件歧视现象,不利于大件快递需求充分释放。

在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智 能化的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品,永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理, 才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
新闻:佛山到齐齐哈尔市龙江县专线直达快捷

快递实名制早已落实几年,根据《快递生产操作规范》,收寄快递必须出示本人等有效外,快递单必须实名,并且需先通过快递员检查验视。这意味着,在政策上也不支持消费者自主去快递柜投寄包裹,更别提再收费了。另外,在快递柜开始寻求新的盈利模式后,取件的方式也开始复杂了起来,有的诱导用户关注公众号,甚至是下载对应的APP,这就了用户的反感情绪。智能快递柜,表面看,确实节约了大家时间,对买家来说,即尊重了隐私也方便了不在家时的麻烦,但真正受益者还是卖方和物流,毕竟降低了他们的成本。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息, 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到包头信息后,必须要结合自身的工作经 验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知 识创新。
新闻:佛山到齐齐哈尔市龙江县专线直达快捷

为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水和业务运作效率,企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主,即转向知识管理。

新闻:佛山到齐齐哈尔市龙江县专线直达快捷一、缘起近年来,快递服务领域不断延伸,多家重点快递企业提出致力于成为综合物流服务商,并推出了相应产品。如顺丰在3C电子、、生鲜和快消等行业的综合服务,和申通的仓配一体化服务,中通的一站式全供应链互联网仓库台(云仓),韵达的联合仓仓配一体化服务体系,百世的云仓和优送供应链服务等。然而,综合物流服务对供应链上下游各环节运作的效率和协调性要求都很高,加之面对消费者需求升级的市场环境,这无疑对供应链经验不足的国内快递企业形成了不小的挑战,目前多数企业尚在探索期。



[第1年] 指数:1


