从日本数据看,2013年日本制造业物流成本占销售额比例,陶瓷、土石、玻璃、水泥这类行业的物流成本占产品销售额比重,为8.69%;排在第二位的是需要通过冷链运输的食品行业,比重为8.57%;而可以常温运输的食品行业,比重为6.01%。综合水也是接近8%左右的。与日本进行同口径比较,根据物流与采购联合会调查,2014年前后制造业物流成本费用率为8.9%,考虑到企业物流费用率的下降趋势,目前制造业物流成本费用率可能已经与日本差不多了。

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此外,冷藏车合规数量不多,假冷藏车市面上仍然存在,很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。王晓表示,相较于一些发达,我国冷链物流行业起步较晚。目前,我国对于冷链物流的需求虽然旺盛,但是由于冷链设施投资成本巨大,众多企业对冷链物流的投资持谨慎态度,我国冷链设备投入与发达相比严重不足,冷链流通率和运输率远不及发达。研究院电子商务专家会特聘专家洪涛指出,由于发展结构性不合理,沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多,西部中部地区资源较少。

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