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[第1年] 指数:1
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项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为速递及的全球运营基地、创新研发中心和结算中心，总投资额将达到122亿元。在通达系快递企业中，可以说是早向顺丰看齐，着手自建运力的一家。早在2014年，就在杭州注册成立了货运有限公司，其后不断扩充自由机队。其2017年年报显示，截至2017年底，自有机队数量已达到10架。而今年以来，着眼于与物流的地面配合，又接连做了几项重要部署。
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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以为例，2017年6月，商城售全球业务终于在6月9日正式上线，海外消费者或者希望为海外亲友购买商品的国内消费者只需在商城搜索相关任意关键词，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。物流发展相对，物流的分钟达已将服务时效提升到分钟级;伴随人工智能、大数据等技术的投用，已率先实现仓运配全流程的无人化未来，物流可对哈输出经验和技术，通过物流规划与工程、物流信息系统、物流设备及技术解决方案、物流运营管理四大产品体系，推动当地物流基础网络建设和服务能力提升。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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同时，还有贸易便利化方面的挑战。西向货量多，东向货量少，双向贸易的不衡了空驶率和反向物流成本，影响了贸易便利化的发展，且跨境电商还未形成统一的规则，各国海关对跨境B2C商品属性的界定、税收政策和方式差异较大，了跨境电商发展的不确定性。这些困难亦是物流企业发展的重大空间。张建卫表示，目前，建设中沿线基础设施建设带来的项目物流需求迅猛增长，并对物流企业在产品设计、运营模式、组织架构、人力资源建设等方面提出了更高要求。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。
