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近年来,我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升。目前,食品年供应量总额在1700亿美元,到2020年将达到8000亿美元,年均增长率在19%左右。另据食品工业协会的一项调查显示,由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总价值至少为100亿美元。由此可见,随着消费者对商品品质要求的提高、需求的和整体经济水的提升,冷链市场的发展空间依旧很大。
在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智 能化的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品,永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理, 才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
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一、2018年5月物流总体运行情况(一)货运业概况2018年5月,货运量水运与公路运输之和为40.6亿吨,增速为107.1%,整体态势较上月稳攀升,上半年业务淡季所保持的货运量整体趋于良好。2018年5月,货运周转量水运与公路运输之和为1.5亿吨公里,增速为101.3%,整体态势较上月稳攀升,业务淡季所保持的周转量趋于良好。公路运输:公路货运量:5月完成347,412万吨,累计完成1,457,974万吨,为去年同期的108%。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息, 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到包头信息后,必须要结合自身的工作经 验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知 识创新。
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58速运则注意到了这一点,并在声明中称,洞察到这些需求(带货出行难)无法很好的满足,我们决定持续升级服务,为用户解决实际问题。基于城市货运出行仍面临种种痛点的现状下,58速运重新拓宽业务线,满足用户带货出行的一切需求,包括上门搬家、建材运送、食品配送、电器家具运输、展览物资运送、出游,概括一下就是公共交通不给运的、快递闪送运不了的、车装不下的、自己搬不动的,每个都是用户在货运出行中的切身体会。为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水和业务运作效率,企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主,即转向知识管理。