新闻：揭阳到和田地区物流专线申通则从1.3亿元注资快捷占股10%到即将“对薄公堂”，快捷在申通的注资下转型做快运，双方合资成立“申通岑达”。但结果却没有想象中美好，先是转网做快运导致原有业务量下降，造成快捷整个网络处于亏损状态，资金难以周转，宣布停运。回头去看，申通与快捷都成为了输家。顺丰和菜鸟终端暗战加剧1月23日，作为丰巢的联合创始投资公司，顺丰、申通、韵达相继发出公告称，增投丰巢科技。本轮融资，丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。

取 货：本公司接至客户委托后安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理 南通到全国货运公司
业务范围
1、承接搬家及物流业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小轿车托运业务
业务范围：
大件运输，轿车托运，设备运输，木箱包装
零担整车、长途搬家，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。
汽车托运，代接代送、从门到门、天天发车、代理保险、函电委托。
运价优惠、安全快捷、信誉第一、客户至上 .诚信服务，承诺必达
全国各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
新闻：揭阳到和田地区物流专线公司前身是贵金属研究所，产品主要是贵金属高纯材料、信息材料、特种功能材料、汽车尾气催化剂。公司在2011年下半年完成定向，重点布局贵金属二次资源回收领域。我们认为资源成本和销售渠道是公司制约当前业绩突破的两大瓶颈。贵金属信息材料和特种功能材料领域，技术已经很成熟，市场已经是完全竞争状态，对公司的业绩贡献已经很小。公司未来的看点是汽车尾气催化剂和贵金属二次资源回收两块业务。公司现有产能是国3标准150万升，2010年销量是103万升，客户主要是长安、奇瑞的一些自主车型，市场占有率5%。找准细分市场做深业务对于租赁公司而言，无论是物流地产、物流园区、物流数据基础设施、物流交通等基础市场，还是物流冷链、物流智能化（自动分拣设备）等专业细分市场，均可以成为业务布局的着力点。储雪俭表示，物流行业市场本身是十分广阔的，要做好物流领域的租赁业务，业内企业需要找准具体的方向，把业务做深入、做细致。物流交通是租赁公司做物流的主要阵地。其中，商用车这一细分市场是一片蓝海。有深耕商用车市场的租赁人士表示，当前包括商用车新车、二手车、客车等细分市场，国内商用车市场目前也只有50%的渗透率，远低于国际成熟市场的90%，有待开发。国内回收尚处“襁褓”相比国际市场，国内贵金属回收仍处于完全竞争阶段。2002年10月，国家废除了建国以来的金银统购统配政策，贵金属回收市场全面放开。但是目前国内既无权威的争议仲裁机构，也无统一的市场体系和规范，使得贵金属回收仍以作坊式经营为主，虽然形成了湖南永兴、浙江仙居、广东贵屿等资源回收再利用集散地，但作为经营主体的回收企业，完全无法与跨国巨头相提并论。国内上规模的尾气催化剂生产厂家、首饰加工企业、和电子产品生产企业受资金规模、环保压力限制，很少涉足上游产业，他们更愿意从各种渠道收购直接可以作为生产原料的产品。随着资金的青睐，国内的物流自动化、智能化开始慢慢发展，AS/RS、WMS、TMS、自动分拨系统、智能仓储机器人等开始破茧成蝶。物流自动化、智能化已经成为了资本市场讲故事的主要元素。有朋友告知，他们公司今年双十一期间出货总量超七位数，其中有自动化的仓库，也有全人工操作的仓库；计算下来小米+步的人工操作效率还是小胜自动化仓库的效率。随着劳动人口获得成本及劳动力使用成本的不断上升，自动化、智能化肯定是大势所趋。