金平到江苏盐城回头车返程车大货车调派电话那时候，这家位于杭州的公司内部混乱不堪：商务主管卷钱跑路，骑手夜半三更与人当街互殴，客服公然辱骂用户等负面案例不胜枚举。爱惜羽毛的赵剑锋，不得不在 2009 年国庆假期后重拳出手，强势介入并对公司进行内部整顿。在嬴彻科技的描述下，未来的干线物流不再是一份“苦差事”，而是这样一副景象：在长达数千公里的行驶过程中，司机从紧张疲劳的驾驶员变为简单轻松的车辆管理员，只需在少数特殊情况下对车辆进行干预。原株式会社山九研究与创造公司常务董事青木规明阐述了通过工程系统+物流的模式来为客户提供服务，采取循环的配送体系、模式，实现物流和信息的无缝对接和高效物流管理。以2017年全国社会物流总额252.8万亿元为例，从构成上看，工业品物流总额234.5万亿元，制造业需求占到绝大部分，因此把物流称之为制造业的纽带毫不为过。截至目前，菜鸟网络联合快递合作伙伴在厦门已投放超过250万个环保快递袋。菜鸟网络依托手机端应用程序“菜鸟裹裹”，联合厦门快递企业合作伙伴，开通绿色寄件服务。消费者使用“菜鸟裹裹”寄件下单功能，快递员将携带环保快递袋上门揽件。线下也有若干菜鸟驿站、快递企业末端网点提供绿色快递袋等包装，为消费者提供绿色寄件服务。

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二、报告期内主要经营情况 　　2018年度，公司实现营业收入208,083.43万元，同比增长89.05%。实现归属于上市公司股东的净利润55,078.00万元，同比增长58.01%，全面超额完成了年度各项工作任务和重组上市后的三年业绩承诺。 　　(一)主营业务分析 　　1.利润表及现金流量表相关科目变动分析 　　（1）营业收入本期实现2,080,834,324.73元，比上年同期增加980,175,672.70元，增幅为89.05%，主要是本期蜀信公司实现房产销售收入增加所致。 　　（2）营业成本本期发生859,661,312.30元，比上年同期增加442,990,560.89元，增幅为106.32%，原因同上。 　　（3）销售费用本期发生63,982,757.14元，比上年同期增加26,288,947.00元，增幅为69.74%，主要是本期蜀信公司销售收入增加所致。 　　（4）管理费用本期发生85,037,944.32元，比上年同期增加28,143,685.77元，增幅49.47%，主要是本年计提股权激励费及蜀信公司管理费用增加所致。 　　（5）财务费用本期发生40,698,807.46元，比上年同期增加3,983,030.12元，增幅为10.85%，主要是本期发行ABS增加利息所致。 　　（6）经营活动产生的现金流量净额为563,370,748.10元，比上年同期增加492,797,975.18元，增幅为698.28%，主要是本期蜀信公司收到的售房款增加。 　　（7）投资活动产生的现金流量净额为54,626,386.34元，比上年同期增加1,116,813,932.56元，主要是本期银行理财产品收回及收购子公司支付的现金较上期减少所致。 　　（8）筹资活动产生的现金流量净额为810,559,568.95元，比上年同期减少565,119,902.47元，降幅为41.08%，主要是上期收到募集资金而本期无此业务。 　　2.收入和成本分析 　　（1）商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 　　（2）物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 　　（3）保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。 　　2.收入和成本分析 　　1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 　　2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 　　3、保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。 　　(1).主营业务分行业、分产品、分地区情况 　　1、商品房销售收入比上年同期增加136.81%，主要原因为本期新增蜀信公司房产销售收入；毛利率较上年同比增加9.56%，主要原因为蜀信公司毛利较高。 　　2、物业租赁收入比上年同期增加3.30%。毛利率较上年同比降低3.77%，主要原因为本期运营管理成本增加。 　　3、保理业务收入比上年同期增加56.54%，主要原因为本期保理业务量增加；毛利率较上年同比增加0.17%。　　（十八）降低车辆通行和港口物流成本。深化收费公路制度改革，加快修订出台《收费公路管理条例》。全面推广高速公路差异化收费，完善货车使用ETC非现金支付等优惠政策。深入推动取消高速公路省界收费站试点工作，总结经验，逐步扩大取消高速公路省界收费站的范围。降低水路运输过闸费。进一步清理港口收费，合理降低收费标准，规范收费行为，严格执行收费目录清单和公示制度，严禁违规收费。（交通运输部、发展改革委、市场监管总局按职责分工负责）物流业是国家经济支撑性产业，2018年，我国快递包裹数量达到400亿件，在全世界超过了40%的份额，年均增长42%，中国快递从总量上比美国、日本、欧盟加起来还多。同年，我国社会物流总费用在GDP中的占比为14.4%，尽管这一数字比前几年有所下降，但与发达国家物流费用占GDP低于10%的比例还有很大差距。提高物流效率，降低物流成本成为政府、物流企业与其客户力争实现的目标。 ? ?作为国内最早的一批外卖订餐平台，点我吧创立于 2009 年。追溯对外公开的融资历史，其在 2012 年获得了戈壁创投的 200 万美元 A 轮融资。很多人不知道，创始人赵剑锋，其实最初是点我吧的项目投资人。基于业绩表现和平台运营能力，点我达在 2017 年 6 月份就拿到了多家机构的投资意向书，10 月份签署了股权认购协议，年底获得了圆通的战略投资。一直到 2018 年 3 月，点我达才对外披露了这一消息。

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国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺认为，末端网点的建设在很大程度上提升了配送效率，消费者也在逐渐适应更多元化的配送形式。未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式，在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范，电话确认收件人是否方便亲自接收。他还表示，由于现阶段快递柜出现时间较短，快递员和消费者均需逐渐适应，随着末端建设的完善，快递电话通知率会逐步提高，收费模式和标准也会逐渐完善。通过运营加技术双剑合璧的方式，嬴彻科技在自动驾驶领域越跑越快。今年1月，嬴彻科技与锦鑫物流签署了首张智能卡车运营订单。自动驾驶这一巨大的人工智能工程，不是一家甚至几家能完成的。聚集行业智慧，促进产业交流，交换测试数据，共享研发资源，推进商用车自动驾驶的运营试点和商业化是创新中心的重要使命。”去年11月，嬴彻科技拿到了由河北保定政府颁出的全国第一张针对干线物流场景的自动驾驶重卡测试许可证。在保定市现有的五条开放测试路段里，专门为干线物流自动驾驶开辟了一条5.4公里的测试路段，并即将开通两条高速路段供无人驾驶卡车进行上路测试。根据一份调查数据显示，全国城际货车百万公里发生事故数为3.5起，相当于平均每台车每年出一起事故；10万以上损失的严重事故占总事故比例为4%，相当于平均每25台车每年出一起严重事故。之所以事故率如此之高，一个很大的原因是由于司机疲劳驾驶而产生的闭眼、频繁低头、打哈欠等不当操作。金平到江苏盐城回头车返程车大货车调派电话

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