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[第1年] 指数:1
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据之声《新闻联播》报道，国新办举行政策例行吹风会，交通运输部、发改委等部门表示，将加大力度畅通铁路骨干通道，到2020年实现的铁路货运量11亿吨。上月举行的常务会议明确，要部署运输结构，提高运输效率，更好发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用，降低实体经济物流成本。按照交通运输部此前制定的《推进运输结构三年行动计划》，未来，交通运输部将大力发展大宗货物运输公路转铁路、公路转水路工程，通过三年攻坚，将减少沿海港口大宗货物公路运输量4.4亿吨。
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。
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但顺丰们入局即时配，不仅仅是对自有物流业务的完善，也是在新市场形势下不得不进行的转型改革。电商即时配，布局新零售新零售的概念出现以来，推动了不少产业的迭代与创新。而作为国人重点消费台的电商，也借助于互联网的发展，顺应时代布局新零售，不断推广即时配，力争做好居民消费后一公里服务，衍生适合当下的新发展模式。如阿里将快速增长的即时物流台点我达、蜂鸟配送融入阿里生态，在末端配送方面发挥作用;除自建物流外，也与众包物流台达达合并，进一步即时配市场。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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资源不断向龙头企业集中的结果，就是中小快递或逐渐退出市场、或避开与龙头直面竞争转而去做其他细分市场。而快捷快递在此压力之下，则选择了巨头尚未深入的快运市场。据了解，我国快运排名前10的企业加起来的市场份额占比仅3.2%，相比较于美国快运前十名市场份额74.6%还有巨大的差距，因而快捷快递此战略选项并没有错，但市场并没有让快捷快递如愿。有知情人士称，快捷快递于2015开始转型为快运领域，货物从快递小件转为大件之后，其生意也并不好做，人力、车辆、油费等费用每天都需要投入，自此导致公司亏损严重。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
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快递三轮车在很多城市获得了路权，但在建立车辆规范运输保障机制的过程中，如何实现动态管理，避免一车多号、等情况的出现，是相关部门亟须解决的重要问题。同时，快递企业也存在一些经营痛点。安徽申通相关负责人告诉记者，电动三轮车在使用过程中需要改进的地方还有很多。以电池为例，快递三轮车普遍采用的还是铅酸电池，使用中存在续航能力不足、受天气影响严重、笨重且寿命短、存在隐患、容易被盗等难题。针对上述问题，北京九通长润动力科技有限公司研发推出云眼快递系统。
4.资源，提高服务水的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。
