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[第1年] 指数:1
物流专线
展望邮政业蓬展的势头，市场冷暖自知的各家企业需要做好战略预埋，事关企业发展，意指行业使命。千里之行、始于足下，对于正在谋求由快递向综合性物流业务转型的快递企业而言，还需要厘清战略思路，实现厚积薄发或许只待时间验证。首先，精细化运营基础支撑业务。对于电商快递占据总体业务量七成的快递企业而言，电商快递对于整体业务量年均百亿件的预期增长贡献仍然不容忽视，消费需求的主战场有待三四线城市以及农村地区消费潜力的释放和挖掘。
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
物流专线
2017年12月28日，一列满载货物的班列从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出，中欧班列(重庆)在果园港开行。中欧班列(重庆)的成功开行，启动了西部首条直联长江经济带的水铁联运战略通道，实现了中欧班列(重庆)与长江黄金水道之间的水铁联运无缝衔接，打通了丝绸之路经济带与长江经济带的后一公里。以此为基础，位于重庆两江新区的果园港打通了重庆通达全球的多式联运经脉血络，正在发展成为全球物流供应链的重要节点，助推重庆由内陆腹地变身开放前沿。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
物流专线
8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。
