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[第1年] 指数:1
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人工智能近年来的迅猛发展，预示着其将为仓库运作方式带来性的变革。但在企业决定在运营实践中引入并实施这一新技术之前，必须要确保已拥有相关数据及所需人才。对相关企业而言，即时关注并对供应链技术的进步具有性几乎已经成为必须。机器人技术、自动化、数据分析和工业物联网等各种新技术，正在逐步展示出其在提升货物运输，处理，存储和配送效率方面的潜力。这些新技术的不断涌现，使得我们很难确认究竟应把注意力集中在哪一方面。
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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整个同城货运市场，其实很多玩家和58速运的心态差不了多少，虽然这群饿狼都嚷嚷着要抢食市场，但是绕不开智慧物流。同城货运新赛道上，智慧物流成胜负手同城货运的万亿市场下，取一瓢饮也许不是难事，克隆现存台进去捞它一阵可能是小菜一碟。但是要日取一瓢，或者说日取一桶而饮，却不那么简单。即使新商流体系正在不断为同城货运搭建一个全新的赛道。这个赛道有各种利好条件，比如物流行业的正面政策，比如新商流体系持续渗透为同城货运带来的多元化需求。
货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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外贸司负责人指出，2018年1-7月，主要呈现以下亮点：进出口规模创历史新高1-7月，我国进出口规模达到16.72万亿元(2.61万亿美元)，创同期历史水。从比较看，根据世界贸易组织公布的上半年30个主要经济体进出口数据，我国进出口增速高于主要经济体均增速3.8个百分点。结构进一步市场更加多元，在巩固美、欧、日等市场的同时，对新兴市场进出口实现较快增长，我与金砖和沿线贸易增速分别达到12.4%和11.3%。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。
