随着我国经济发展进入新常态，港口货物吞吐量也受世界经济危机的影响增速放缓，港口物流业规模化、粗放式增长，即投入就有产出的时代已经结束。我国港口物流从粗放式增长向集约化发展势在必行，本文借鉴了鹿特丹和新加坡港口物流转型升级的经验，针对我国港口物流业转型升级面临的问题，提出解决我国港口物流业转型升级的关键举措。

随着经济全球化进程日益加快，生产要素不断在世界范围内的择优配置，各国间的贸易往来日趋频繁，海洋航运作为运价低、运力大的一种运输方式，已然成为各国完成外贸交易、实现货物时空位移的最有效手段。航运起运国和目的国的港口则成为衔接两国外贸货物集散、装卸以及船只停靠、给养补充的关键节点。在现代国际贸易中，港口在国际物流中起的战略地位越来越突出，而港口物流也逐渐成为现代物流体系中的一个重要分支。

五、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品??装卸作业时，不得摔、滚、掷、抛。??装车前，车厢内不得留有任何酸、油脂和氧化剂残留物。??装卸作业现场必须远离火种、热源，操作人员不得身带火种和穿着有铁钉的鞋。???严禁使用易产生火花的铁质工具，装卸机械应有防火花的装置?。??雨雪天无防雨雪设备严禁装运遇湿易燃物品。???

公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务，我们保证：您的产品不会“淋雨受潮、水浸、、破损、丢失等”。备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车 辆！！业务范围：零担整车、长途货运，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。运价优惠、全快捷、信誉 、客户至上.诚信 ，承诺必达，让客户更省 时、更省力、更省钱是公司孜孜不倦的追求，更快捷，更方便是货运人对每一位客户真城的承诺，准时发车，昼夜 ，微笑待客，是公司的一贯准则。零担整车、长途货运，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。

六、氧化剂和有机化工产品??装车前，车箱内不得有任何酸类或松软的粉状可燃物的残留物，装卸时应远离火种、热源。?装卸作业时不得摔碰、拖拉、摩擦和剧烈滚动，不得使用铁质工具。?用钢桶包装的强氧化剂不得堆码，必须堆码时，容器之间必须有安全衬垫措施。手推车和叉式车的轮子，应用橡胶等非金属材料制作，装卸工具不得残存或沾有杂质，托盘和手推车尽量专用，装卸机具应有防止火星产生的装置?。物流物流物流物流指用于满足平时与战时需要的物流活动。其主要目的是保障的胜利。这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同；物品种类的特殊性：主要包括，设备，生活用品等。物流活动的保密性，实效性。多数情况下由用自有运输，仓储设备在机场，码头，车站完成物流活动。所以，物流和民用物流实际上是一个统一的大系统。二、品运输车辆车厢底板必须平坦完好，用铁底装运时，应采取衬垫防护措施，如铺垫木板、胶合板、橡校板等，不得有酸、碱、氧化剂等残留物。装卸时操作人员不得身带火种或穿有铁钉的鞋和易产生静电的工作服。操作时不准摔砸、翻滚、严防摩擦、撞击和剧烈震动。严禁接触明火、高温、严禁使用铁质工具。可以堆码的物品，要按包装件上的储运图标标志摆放，最高件超过栏板的部分必段小于该包装的三分之一。装车后要用苫布覆盖严密，捆扎牢固，厢式货车堆码总高度不得超过1.5米，使用机械装卸作业时，应按规定负荷量降载2%。运输途中应防止曝晒、雨淋、防高温、明火。途中遇有雷雨时，要远离树木、电经杆或大建筑物，防止雷击。集队运输时，应指定专人负责统一指，车辆之间要保持安全距离。停放车辆时，应严格选择停放地点，远离高压电、火源和高温等场所，要与其它车辆隔离留有专人看管。?物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输，存储，包装，装卸，流通加工，配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能，利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为。五、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品??装卸作业时，不得摔、滚、掷、抛。??装车前，车厢内不得留有任何酸、油脂和氧化剂残留物。??装卸作业现场必须远离火种、热源，操作人员不得身带火种和穿着有铁钉的鞋。???严禁使用易产生火花的铁质工具，装卸机械应有防火花的装置?。??雨雪天无防雨雪设备严禁装运遇湿易燃物品。???