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[第1年] 指数:1
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加快快递业务经营许可管理信息系统应用，实现许可备案事项网上统一，实行行政信息网上公开。同时，《方案》提出，要求新建社区将智能快件箱(智能信报箱)、快递末端综合服务场所列入项目规划设计和审批验收范围，并在相关场地配套光纤和电源等基础设施;已建成社区2020年前基本完成改造。将智能快件箱(智能信报箱)建设纳入民生工程项目，加快社区、高等学校、商务中心、地铁站周边等末端节点布局。支持信报箱改造，推动邮政普遍服务与快递服务一体化、智能化。
货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。
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顺丰、快递业务的公众满意度调查显示，2018年第二季度用户快递服务公众满意度得分为78.1分，同比上升1分，较今年季度上升0.5分。在快递企业公众满意度方面，得分在80分以上的企业为顺丰速运、物流，得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、快递、韵达速递、申通快递、百世快递，得分在75-76分之间的企业为德邦物流、优速快递。依据调研结果，在统一客服方面，12.1%的受调查用户拨打过统一客服热线，较去年同期下降16.5%，查询和下单是用户拨打统一客服热线的主要目的。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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尽管持续走低的引发是否将开打价格战的担忧，但也有分析认为，此前经历价格战伤痛的快递企业已经难以继续承受压低价格带来的后果，单票收入下滑的趋势恐怕不会长期维持下去。未来长城日前发布的研报亦指出，随着快递行业集中度的提升与消费者对服务的看重，价格在竞争策略中的比重逐步下降，行业单价下降幅度逐步趋缓。从韵达近几个月与的业绩差距来看，价格因素在市场竞争中的主导权确实愈发不牢固，而提升用户正在成为更多快递企业的选择。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
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这次转型对优速此后几年发展的影响是决定性的。企业在保持市场竞争力的同时，也获得资本机构的青睐。因为大包裹业务主攻中小企业客户，尝试提供整体产业解决链条，优速网点客观上在市场一线也不用和上市快递企业网点硬碰硬地去竞争市场资源。与之形成鲜明对比的是，全峰在2015年与优速处于相似市场位置，如今的发展态势却已不可同日而语。而终决定这场卡位战结局的将是资本市场的态度。目前，资本市场热衷投资的是在个人消费者端需求旺盛的小件快递业务。
4.资源，提高服务水的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。
