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1.5,2,3,3.5,互通立交匝道按平均长度折半计入收费里程,受此影响,广深高速,京珠高速广珠东段,深圳梅观高速,深圳机荷(机场至荷坳)高速,莞深高速,惠盐高速及华南快速路一期等7个收费标准偏高的公路下调收费系数。 也显著高于巴西,印度等发展家的水平,二是条块分割严重,阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破,企业自营物流比重高,物流企业规模小,先进技术难以推广,物流标准难以统一,迂回运输,资源浪费的问题突出,三是基础设施相对滞后。广东到庆阳回程车回头车4.2-17.5平板车调派
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