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也有残喘在生死边缘的中小型企业，这不禁让我们冷静思考，时代，的物流企业如何面对新时期的转型，转型过程中如何规避那些问题和误区呢，下面我结合多家物流企业转型失败的经验进行汇总分析，或许对大家有所启发，另外物流企业有一个典型的特点。 总体上看,我国物流业已步入转型升级的新阶段,但是,物流业发展总体水平还不高,发展方式比较粗放,主要表现为:一是物流成本高,效率低,2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%,高于发达国家水平1倍左右。 物流是非独立领域,由多种因素制约,物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立,必须利用统筹来获得整体成本的效果,物流的前提是企业的销售政策,商业管理,交易条件,销售订货时,交货条件,订货条件,库存量条件对物流的结果影响巨大。 仓储，装卸，管理，信息，运输等所有费用)，而在，从北京到上海，行程1235公里，比前者多111公里，仍然委托UPS，物流成本只有20元，约为美国的三分之一，当然，物流成本低也并不一定代表物流效率或物流水平高。广州到焦作返程车回程车高栏车调派便宜

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