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《物流业发展中长期规划》是行业发展导向规划，不具短期刺激效应。伴随《规划》出台，物流企业期盼着能像上个《振兴规划》那样，带来红火的局面，但是做出误判了。本规划与上个规划相比，背景和目的不同，上个规划是为了应对国际金融海啸，刺激经济增长出台的，本规划是在“三期叠加”下，推进结构调整的关键阶段出台的。政策环境不同，上个规划出台捆绑在10大产业振兴规划当中，具有造市效应，本规划出台没有这个环境，而且近一段时间以来，领导物流业发展的核心力量是“形形色色”的电商。后续落地政策不明，上个规划后来形成国八条、国九条政策，但过程较长，而且落地难，执行难，本规划最终形成实惠政策，预计过程较长。配套措施不同，上个规划出台后，中央部委马上拿出了政策扶持资金、贴息等政策措施，本规划能否出台此类措施是未知因素。因此，对物流企业有一定实际意义的，是规划提出的几个大的发展方向和十二项重点工程。但方向也好、工程也好，最终都需要得到市场需求根本检验，这是干物流项目和做物流业务的逻辑起点。

大数据代表未来，先进技术正在颠覆落后商业模式。自2012年以来，大数据一词被广泛提及，人们用它来描述海量数据。“这是一场革命，大数据使得各个领域开始进入突变进程。”哈佛大学教授加里•金认为，所有领域都将开启这种快速演进的进程。大数据是新的石油，是如此重要，以至于其获取、储存、搜索、共享、分析，乃至可视化都被看作当前重要的研究课题。

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