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在7月底中欧国际工商学院的演讲中，京东C E O刘强东说道，自2007年拿到第一笔融资开始就决定自建物流，最多时一年亏损十几亿元人民币。

但仍促使他负债建物流的一大原因在于，中国的物流成本“奇高无比”。2013年中国的物流成本占G D P的17%-18%，“实际上你可以把它等同于损耗，等同于浪费”，他说，在整个国家企业利润这么微薄的情况下，欧洲的物流成本只有6%-7%，日本5%-6%，“人家的物流成本比我们低10%”。

因此，刘强东对“亚洲一号”的核心设计是———减少物品搬运次数。与现在常见的物流跨地区送货不同，京东物流模式仅是从仓储送到消费者家里，“我们建的仓库越来越多，货物离我们消费者越来越近，导致我们的货物移动的距离越来越短，所以速度越来越快，成本也越来越低”。

理想化的未来，在刘强东设想中，只有两次搬运动作：第一次，商品从工厂里生产出来，搬运到36个城市的86个库房;第二次搬运就是从库房搬到消费者家里去，“再没有什么代理商、经销商”。

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