常州到滁州物流公司诚信专家在江苏地区现在很多人都知道新迪快运，我们新迪不做吹嘘的广告，我们做的是江苏人、全国人的亲生体会；只要您发一单不论货物的大小程度，我们新迪人都是以心带人、真诚打动客户；常州新迪物流公司承接货物不论是超长还是超高、还是易碎的货物，我们都可以解决，别人能解决的我们也能解决，别人解决不了的我们新迪还能解决-----这就是江苏新迪货运有限公司。

常州新迪物流公司成立十余年间不断创新线路，现在新迪开设了很多条长途专线及短途专线，还有常州周边城市的长短途包车业务；我们做到全程高速，安全、快速、送货及时、天天发车、准点发车、准点到达、保证低价格。

基础设施网络日趋完善。截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里，其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥有万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港口394个；全国民用运输机场193个。2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754个。

发展环境不断优化。“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。国务院印发《物流业调整和振兴规划》，并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方政府出台了一系列专项规划和配套措施。社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进，人才培养工作进一步加强，物流科技、学术理论研究及产学研合作不断深入。

总体上看，我国物流业已步入转型升级的新阶段。但是，物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放。主要表现为：一是物流成本高、效率低。2013年全社会物流总费用与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右，也显著高于巴西、印度等发展中国家的水平。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。

江苏新迪快运服务请拨打下方联系方式：

电话：0519-88056555，8188-0456，

手机：18921045556   、13775215656

地址：常州钟楼区龙江路

邮箱：qi@xindi56.com  

网址：www.xindiwl.com