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[第1年] 指数:1
西昌锻压钢轨压板制造厂家
道岔分类：
国内外铁路轨道扣件系统：1、E系列弹条轨道扣件系统（E1609，E1806，E1809，E1813，E1817，E2001，E2003，E2006， E2007，E2009，E2031，E2055，E2055XL，E2056，E2063）（PR85，PR309，PR401，PR601，PR601A）2、Fast扣件系统，3、SFC弹条轨道扣件系统，4、RST弹条轨道扣件系统，5、SKL系列弹条轨道扣件系统（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15），6、Nabla那不拉（那布勒）弹片轨道扣件系统，7、KPO型扣板轨道扣件系统，8、菲斯特Fist弹条轨道扣件系统，9、DE型弹条轨道扣件系统，10、木枕RN式弹片扣件，11、桥上板式轨道扣件系统，12、КБ型弹条轨道扣件系统，13、蟹钳形БЛ型弹条轨道扣件系统，14、Monaco型扣板扣件系统，15、马克贝斯弹簧道钉扣件系统，16、STEDEF弹片轨道扣件系统，17、300型弹条扣件系统（W300-1a，W-300-lu），18、DFF300型弹条扣件系统，19、336型弹条扣件系统，20、K式扣板轨道扣件系统，21、Dna4型弹簧道钉轨道扣件系统，22、Dna6型弹簧道钉轨道扣件系统，23、ＢＺＡ型弹条轨道扣件系统，24、赫依伯特弹片轨道扣件系统，25、102型弹片轨道扣件系统，26、103型弹片轨道扣件系统，27、404a型弹片分开式轨道扣件系统，28、404b型轨道扣件系统，29、国铁3型弹片轨道扣件系统，30、直结4型弹片轨道扣件系统，31、直结5型弹片轨道扣件系统，32、直结7型弹片轨道扣件系统，33、直结8K型弹片轨道扣件系统，34、61型扣板式扣件系统，35、63型扣板式扣件系统，36、64-Ⅲ型无挡肩分开式弹片轨道扣件系统，37、66型弹片轨道扣件系统，38、67型弹片式扣件系统，39、67型拱形弹片轨道扣件系统，40、70型扣板式扣件系统，41、Ｋ式分开式扣板轨道扣件系统，42、TF-Y型弹条轨道扣件系统，43、I型调高弹片轨道扣件系统，44、WJ-1型弹片轨道扣件系统型，45、WJ-2型弹条轨道扣件系统，46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）弹条轨道扣件系统，47、Ⅲ型（WJ-4）弹条轨道扣件系统，48、IV型弹条轨道扣件系统，49、V型弹条轨道扣件系统，50、WJ-7型（AB）弹条轨道扣件系统，51、WJ-8型（ABC）弹条轨道扣件系统，52、DⅠ型弹条轨道扣件系统，53、DTⅢ-2型弹条轨道扣件系统，54、DTⅣ-1型弹条轨道扣件系统，55、DTⅥ-1型弹条轨道扣件系统，56、DTⅥ-2型弹条轨道扣件系统，57、DTⅦ型弹条轨道扣件系统，58、轨道减振器弹条轨道扣件系统，59、轻轨Ⅰ型弹条轨道扣件系统，60、轻轨Ⅱ型弹条轨道扣件系统，61、小阻力弹条轨道扣件系统等，62、Ⅰ型弹条分开式扣件系统，63、特殊型号根据图纸或样品生产。
7、60kg/m 12# 提速道岔
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板，主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备，以确保我们所有的扣板扣件产品品质，达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类：一类为传统的有砟轨道；另一类为无砟轨道，实践表明，两种轨道结构均可保证高速例车的安全运营。但由于两类轨道结构存技术经济方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的技术经济效益。
轨道作用是引导机车车辆运行，直接承接由车轮传来的荷载，并把它传递给路基或桥隧建筑物。轨道必须
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