宜城铁路压板公司
扣件的功能与分类:扣件是轨道的中间联结零件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。扣件的作用是固定钢轨的正确位置,阻止钢轨和轨枕间的纵向和横向位移,防止钢轨倾翻,同时还能提供必要的弹性、绝缘性能,便于调整轨距、水平,并且构造简单,便于安装及拆卸。根据铺设轨枕的不同,扣件分为木枕扣件和混凝土轨枕扣件两种类型。根据扣件的弹性分为刚性和弹性扣件。根据轨枕结构,扣件分为有挡肩和无挡肩扣件。根据扣件与钢轨、轨枕联结的形式,分为不分开和分开式扣件。根据道床的类型,扣件分为有砟轨道和无砟轨道扣件。以上各类型扣件在我国铁路和城市轨道交通中都有广泛使用。
钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中间联结零件也称扣件,要求具有足够的强度、耐久性和一定的弹性,才能长期有效地保持钢轨与轨枕的可靠联结,阻止钢轨相对于钢轨的移动,并能在动力作用下充分发挥其缓冲减震性能,延缓轨道残余变形积累。此外,还应构造简单,便于安装及拆卸。扣件分为木枕扣件和混凝土枕扣件。目前使用的主型扣件为弹条I型扣件。近几年又研制成功适用于重载,高速线路上的弹条II型、III型扣件。
这是一个可以永续经营的特种经营行业,我们几代人都可以为之奋斗,现在的国内、外市场一片红火,我们要经过努力让中国高铁走出去!!!让全世界都享受到中国铁路事业给他们带去的舒适、便捷和优质的服务。 我们的志向:不做500强,誓做500年!
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产国内外标准各种轨道扣板压板,主要是模锻生产工艺和铸造生产工艺两种。根据客户不同的要求定制生产。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生产非常注重质量控制和管理。我们的扣板扣件生产完全按照料ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的扣板扣件产品品质,达到客户的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
鱼尾螺栓(鱼尾丝、轨道接头螺栓)鱼尾螺栓概述,鱼尾螺栓(鱼尾丝)多用在轨道接头夹板(鱼尾板)联结,起固定作用,有时候也可以用六角螺栓替代。鱼尾螺栓用途,鱼尾螺栓主要用于冶金行业、焦化行业、钢铁行业的轨道铺设中,钢轨与钢轨接头连接紧固。鱼尾螺栓的型号和材质,型号有Φ14×70 、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等,一般是摩擦压力机热压成型,扣长50mm,也有冷镦成型的,多用在钢轨接头的联结。材质有:Q235和45#钢及绝缘鱼尾螺栓等。
SFC型扣件组成及主要技术要求:(1)扣件组成,①sFC型扣件分为直列式和错列式两种。扣件由弹条、绝缘帽、铸铁底板、绝缘轨距挡块、橡胶垫板、锚固螺栓、贝式垫片、锯齿垫片、耦合垫板和预埋套管等组成,为满足高低调整需要,还包括位于铸铁底板和耦合垫板之间的调高垫板。②弹条分为Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三种。一般地段安装Fcl504型弹条(直径为15mm、配用8494型绝缘帽);夹板处安装FCl502型弹条(直径为15mm、不安装绝缘帽);小阻力扣件安装FCl306型弹条(直径为13mm、配用12133型绝缘帽)。(2)主要技术要求:①预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。②安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道内侧。③弹条初装扣压力不得小于9kN;养护过程中弹条扣压力不得小于8kN。④锚固螺栓扭矩为150~200。⑤钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于1mm。⑥钢轨左右位置调整量:±6mm⑦高低调整量:30mm。5.无砟轨道扣件伤损标准,扣件出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换:(1)零部件损坏。(2)预埋套管损坏。(3)锚固螺栓扭矩(WJ一7型、SFC型)不满足要求。(4)有螺栓弹条(wJ7型、WJ8型、3001型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm(5)无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的专口压力。(6)弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。四、轨道结构过渡段:1.轨道结构过渡段应符合下列规定:(1)不同轨道结构应在相同下部基础上进行过渡。(2)不同轨道结构间的过渡段区域不应设置工地焊接接头。2.无砟轨道与有砟轨道结构间的过渡应符合下列规定:(1)无砟轨道结构的底座或支承层应从过渡点开始向有砟轨道延伸长度不应小于10 m,同时应符合有砟轨道区段最小道床厚度的要求。(2)过渡段无砟轨道一定范围内,应保证轨道板或道床板与支承层的可靠连接。(3)过渡段应设置60 kg/m的铺助轨及配套扣件,辅助轨长度25 m(其中无砟轨道内约5、有砟轨道内约20m)。辅助轨的设置不应影响大型养路机械维修作业。
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