★产品简介:耐火、耐高温、耐酸、耐盐、耐碱★功能说明:适用于飞机跑道,公路桥梁,隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补
★包装规格:公斤/桶★产品性能:耐水、耐高温、耐酸、耐碱★应用领域:
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护,以及破坏后的修复。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理。
3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。
4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5、氧化车间,电镀等车间耐酸砖的粘贴。
6、粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。
新闻:铜仁耐腐蚀灌浆料<联系电话>[股份@有限公司]研究了水泥细度对混凝土初始坍落度、抗压强度、碳化性能、氯离子扩散性能、干湿循环损伤的影响.结果表明:水泥细度提高,混凝土初始坍落度降低,抗压强度增大;碳化时间相同时,随着水泥细度的增加,混凝土碳化深度不断减小;水泥细度对混凝土氯离子扩散系数影响不大;水泥细度的提高加剧了混凝土干湿循环损伤的程度.
简介
胶泥(砂浆)是以树脂为主剂,配以促进剂等一系列助剂,经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体,具有优异的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸防腐蚀性能及修补加固性能。
新闻:铜仁耐腐蚀灌浆料<联系电话>[股份@有限公司]以2400 tex无捻玻璃纤维粗纱为原料,设计并织制了两种不同结构的三维角联锁机织预制体。以树脂E51及固化剂聚醚胺WHR-H023充分混合作为树脂基体,通过真空辅助成型工艺进行复合成型。对制备出的复合材料拉伸性能进行测试,探究两种结构的力学性能差异并分析其原因。结果表明:相同工艺下,含有衬经结构的预制体制备出的复合材料纤维体积分数略高于无衬经结构的复合材料;含衬经结构的复合材料在经纬向拉伸、弯曲破坏强度、拉伸性模量均相对较大;不含衬经结构的复合材料在经纬向均表现出更好的韧性。
产品优点
1、化学性能稳定,耐腐耐候性好。
2、固结体具有高粘结力,高抗压强度且不受结构形状限制。
3、具有补强、加固的作用。
4、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能,并与多种材料的粘结力很强。
5、热膨胀系数与混凝土接近,故不易从这些被粘结的基材上脱开,耐久性好。
新闻:铜仁耐腐蚀灌浆料<联系电话>[股份@有限公司]建立了碳纤维传动轴刚度不平衡胶接接头的有限元模型,对扭转载荷下刚度不平衡胶接接头的失效行为进行分析,预测了胶接接头的失效扭矩和失效模式,并进行扭转实验证明有限元分析方法的有效性,后研究了被粘物剪切模量比和壁厚比对刚度不平衡胶接接头失效行为的影响,为工程上碳纤维传动轴胶接接头的设计提供了参考。
适应范围
1、适用于污水处理池、耐酸碱地面、FRP防腐等化工防腐蚀行业。
2、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。
3、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐。
4、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。
新闻:铜仁耐腐蚀灌浆料<联系电话>[股份@有限公司]依托某全新开发的纯电动车型,开展碳纤维复合材料上车体结构设计及验证;根据原上车体设计的性能要求及碳纤维复合材料的材料和成型工艺特性进行结构设计,CAE分析验证,零部件及整车验证,成功试制碳纤维复合材料上车体并应用于整车。研究结果表明,碳纤维复合材料经合理的结构设计更适合作为结构件在汽车领域中予以应用,并具有显著轻量化效果,在汽车尤其是纯电动轿车领域具有发展前景。
用淋洒的再重新湿润,作业面保持的干湿度有助于粘接和便于施工,修补:(1)针对坑槽,麻面,起皮,空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的将材料摊平。
灌浆料,混凝土剂,ECM修补砂浆,混凝土速凝剂,,混凝土脱模剂,模板漆,支座砂浆,混凝土养护剂,改性环,致力于混凝土结构改造与加固,混凝土裂缝诊断与处理,混凝土坏损修补等工程问题及应用和研究。
水润:用水洗刷干净后,应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止,材料调配加水:将材料与水混合搅拌,加水量在17%时效果佳,但根据修补部位不同,对稀释度不同要求时可加水量,但加水量控制在15%-20%之间。