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广州凡科互联网科技股份有限公司（简称凡科，股票代码：832828）是一家专注为中小企业提供互联网营销服务的创新型企业，于2015年7月成功上市国内 “新三板”。公司旗下网站凡科网（www.fkw），是一个在线服务的SAAS（软件即服务）平台，为企业用户提供多元、高效、易用的互联网工具，同时配以成熟的运营服务体系，凡科已帮助数百万企业用户有效地提升消费者体验与互联网营销核心竞争力。

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相应的，电商造节也迎来巅峰。天猫双11、苏宁818、京东618都已经成为线上线下商家及全民参与三大电商大节。去年双11全天，天猫交易额达到历史新高2l35亿元；2019年京东618大促，18天累计下单金额也达到2015亿元。苏宁818今年将交出怎样的成绩，还需拭目以待。
 

秉承远景家族以 “获得感”、“安全感”、“幸福感”，实现“让幸福更进一步”的品牌愿景，不断提升国民幸福指数，远景SUV自上市起，就是一款有爱、有温度的产品。上市至今，远景SUV凭借在空间、动力、安全性、舒适性配置等方面的优异表现，圆满完成了援甘、援宁、援陕等公益行动的保障任务，并受到韩红爱心团队以及当地受捐机构的一致称赞和好评。
 

一线明星的时间是很难协调的，但是参与“星光行动”的电影人们，几乎都以此为优先。他们真心重视，自然会想一切办法。参加这档节目和其他综艺不同，因为这不是“做秀”，而是“实干”，意味着每位嘉宾要做大量的前期准备和后期跟进，责任重大，使命艰巨，必须确保扶真贫、真扶贫。他们中的大多数人，都会带着一套详尽的思路来和我深聊。我至今记得，姚晨跟我谈了4个多小时，周迅谈6个小时……他们无比专注以及真诚，满怀着神圣感和敬畏心，相信自己正在做的这件事情，是积极向上、播撒大爱，是可以真正改变社会、推动进步的。在我看来，如果一个个体真正可以将“国家利益高于一切”落到实处，那么其所有做事的出发点都会改变，换句话说就是“格局更大”，而格局决定了我们的命运和未来。
 

“造成当前汽车销量下滑的原因有很多。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全认为，根本原因在于中国汽车消费已经进入了第二阶段。他把私人汽车消费开始萌发至2018年之前，称为第一阶段。在经历了长达20多年的高速增长之后，现在中国汽车消费进入微增长阶段，基本增速降到了5%以下。他指出，在第二阶段，购买力较强的高收入人群基本上已经购车完毕，存量市场逐渐进入饱和状态。此时，市场增量主要取决于相对低收入人群的购买力，这一人群的购买力与宏观经济形势相关度很高。
 

更重要的是，“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为产业发展新趋势。今年上半年，新能源汽车产销比上年同期分别增长48.5%和49.6%，与传统燃油车负增长形成鲜明对比。显然，新“四化”正在孕育车市增长前所未有的新动能。
 

近日，刘先生花11.3万元在南宁某4S店购买一辆全新小轿车，在提车时，却发现车辆铭牌上标注的生产日期是2019年3月2日。于是，刘先生跟4S店提出换车要求。该店销售顾问表示，刘先生购买这辆车的价格，享受了店内特价车处理优惠，低于市场价8000元，库存时间稍久也属正常，因此拒绝给刘先生更换车辆。
 

作为2亿日活、日均千万级短视频上传、强调社区普惠的短视频APP,快手推荐系统所需解决的技术挑战是世界级的。近日，快手在国内率先应用持久内存重新设计了基于异构存储结构的推荐系统，率先采用英特尔 傲腾 数据中心级持久内存。在快手推荐系统高吞吐量大数据量请求的场景下，使用持久内存可以降低存储成本，减少故障恢复时间，提高系统可靠性。故障恢复时间从小时级别降低到分钟级，也为改善大规模深度机器学习系统在改进千亿级别数据量的处理能力上开辟了新的探索方向。
 

近日，刘先生很困扰。他花11.3万元在南宁某4S店购买的一辆新车，在提车的时候，才发现这辆车出厂日期是2019年3月2日。于是刘先生提出换车要求。其实，像刘先生这样的情况并不少。据了解，目前大部分汽车4S店都存有一些库存车辆，消费者在提车时一定要仔细查看，谨防买到库存车辆。
 

电池安全方面，帝豪GSe电池包在研发过程中，经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端工况中均能够保持性能稳定、确保车辆安全。此外，帝豪GSe还应用七大驱动电压安全管理策略，并提供EMC电磁安全防护，确保安全性和稳定性。
 

据了解，目前在国内汽车行业，多家行业机构和组织有相关数据统计业务。其中，中汽协每月发布的国产汽车产销统计是汽车生产厂家自己上报批发给经销商的数据；乘联会的统计数据来源包括整车厂和经销商，统计口径包含批发量、零售量、国内销量、出口量、进口量等；中国汽车技术研究中心数据资源中心数据主要来源于与保险部门合作，利用汽车交强险数据，得出真实的第三方汽车终端销售数据；国家信息中心统计数据也多来自与合作单位的交换。
 

今年上半年，我国汽车产销分别完成l213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。由于市场需求低迷，车企降价促销，上半年汽车制造业利润大幅下降24.9%，成为拖累上半年我国工业利润增长的主要因素。导致车市持续低迷的原因究竟是什么？下半年车市走向如何？车企又该如何应对？带着这些问题，记者作了采访。
 

随之而来的问题开始爆发。消费者们几乎养成了大促才采购的默契，其他时间消费疲软、电商不挣钱已经成为了一种恶性循环。进一步的，一些平台和商家为了保住利润开始选择提价再打折以及设置各种看起来优惠的、名目繁多的活动，同时商家面临的物流配送压力也越来越大。某种程度上，在电商大促的推动下，电商购物体验并没有真正的越来越好。
 

在中国奶协副会长兼秘书长刘亚清看来，在建设全民健康的进程中，政府号召，协会支持，龙头企业引领，全行业参与，才能推动我国人民健康事业的快速发展。可见，建设健康中国已经成为社会各界的共同命题，是顺应时代发展的必行之路。
 

随之而来的问题开始爆发。消费者们几乎养成了大促才采购的默契，其他时间消费疲软、电商不挣钱已经成为了一种恶性循环。进一步的，一些平台和商家为了保住利润开始选择提价再打折以及设置各种看起来优惠的、名目繁多的活动，同时商家面临的物流配送压力也越来越大。某种程度上，在电商大促的推动下，电商购物体验并没有真正的越来越好。
 

两大协会数据为何“打架”？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树解释，中汽协统计的数据是批发数据，乘联会发布的数据是整个车市零售数据，统计口径不一样，采集到的数据自然不同。
 

7月8日，全国乘用车市场信息联席会公布销量数据显示，6月份狭义乘用车零售达l76.6万辆，同比增长4.9%，时隔12个月后首次实现正增长。不过，两天后，中国汽车工业协会发布数据显示，6月份乘用车市场共销售l72.8万辆，同比下降7.8%。
 

截止目前，百度在全国获得的自动驾驶测试牌照总数已经超过100张，并包揽目前中国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4自动驾驶路测牌照。获得T4牌照，意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，其复杂程度远超T3所需应对的道路。对于一次性揽入5张T4牌照的百度而言，这不仅是百度Apollo领先自动驾驶实力和技术水平的体现，更意味着百度已经具备了规模化测试能力。
 

特斯拉在股东函中表示由于产量和交付量的高增长，特斯拉在第二季度产生了6.14亿美元的自由现金流（经营现金流减去资本支出），加上公开发行的股票和可转换债券，特斯拉在第二季度末获得了50亿美元的现金和现金等价物，这也是特斯拉历史上的最高水平。
 

零售的本质无非是“人-货-场”三大核心要素。其中，场景是连接人和货的桥梁，人是需求的主体也是消费动力的源泉，货是商家经营和用户需求的主体。随着电商竞争逐渐趋于理性化，阿里、苏宁、京东三巨头在商品、场景以及服务体验上的争夺无疑将更加白热化，消费升级也将迎来一个实质性提升的全新阶段。
 

自2012年成立以来，韩红爱心慈善基金会就持续开展针对西部偏远贫困地区的“百人医疗援助系列行动”。作为韩红爱心基金会公益战略合作伙伴，吉利汽车已连续7年助力“百人医疗援助系列行动”，累计向韩红爱心慈善基金会援疆、援青、援贵、援甘、援宁、援陕、援川捐赠了l95辆吉利SUV，价值近2200万元。公益之路累计跨越7省80个县区，行驶近60万公里，相当于每次援助行动绕行地球两圈。