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根据中国信息通信研究院和阿里研究院联合发布的《钉钉商业生态系统及经济社会价值报告》(简称《报告》)，2018年我国数字经济总量达313万亿元，占GDP的比重达到348%，中国企业正从内部的提升与聚焦转变到以客户为中心的“向外看”视角，从垂直整合和大企业主导式创新转变到协同创造、多元分散的模式，这些变化都驱动着企业组织不断被重构与再定义，《报告》指出，钉钉这个基于新的管理思想和理念打造的、拥有超过1000万企业组织的数字化管理运营平台，加快推动传统组织架构向“大中台+小前端”的演进。发起并支撑一场组织层面的“转基因工程”。

题外小知识

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今年6月初，在市交通委协调下，北苑北综合交通枢纽与地铁、公交集团、公交总队等进驻和配合单位建立对接机制。与地铁运营公司就管理区域划分问题已达成共识；正在与公交集团、公交总队就进驻需求进行对接与协商，计划9月上旬开始组织陆续进驻。设计方负责人告诉记者，换乘大厅面积达1.3万平方米，目前天通苑北站高峰时段客流量达到每小时1.4万人次，北苑北枢纽的设计客流量是每小时1.8万人次。施工方负责人告诉记者，北苑北交通枢纽未来将更名为天通苑北交通枢纽，与地铁站同名。■探访林萃路明年7月贯通林萃路原计划是北京北部地区重要的南北向通道，由于种种原因成为断头路，从五星啤酒厂到铁路、地铁13号线之间的路一直没有打通。加快建设重庆市工业互联网产业生态园和传感器特色产业基地、重庆市工业大数据制造业创新中心、中国工业互联网研究院重庆分院。力争2020年建成全国重要的智能产业基地和大数据应用示范城区，江津区委书记程志毅表示，江津是全市工业大区，工业经济是立区之本、强区之基、富区之源，江津将紧扣高质量发展要求。自觉将区域发展放在全市大局中思考和谋划。结合实际，进一步深挖大数据智能化的政用、商用、民用价值。加快推进形成智能化应用、智能化改造、智能产业发展“三位一体”发展格局。着力促进“江津制造”加快向“江津智造”转变，上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平说。改造轨道交通13号线拥堵严重的站点。13号线回龙观站已建成新的1250平方米安检大厅，安检能力提高至原来的3倍以上，工作日早高峰期间，站外排队安检情况得到改善。与天通苑北地铁站紧邻的北苑北综合交通枢纽也计划今年9月投入使用，届时，到天通苑乘车的旅客可以在枢纽内乘车。据介绍，北苑北综合交通枢纽位于城市中心区的北部，它是《北京城市总体规划（2016-2035年）》中确定的中心城48处交通枢纽之一，也是集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目建成后，将解决回天地区居民出行问题，大大改善换乘环境。该项目正在进行内部装修，计划今年9月建成投用。他如今在景区打工，每月工资有2600多元，越来越多的好风景变成致富产业。在阿克苏地区。采摘观光、醉游胡杨、大馕制作等旅游项目深受游客欢迎，巴楚县倾力打造红海景区，直接解决就业200余人。间接带动就业2000余人。水之变，引发了生态环境、产业发展和生活方式的全面蜕变，“塔里木河治理成效显著。不仅有效遏制了生态退化，更促进了流域内经济发展与环境保护的协调，”吾买尔江·吾布力说，节水促长远——，输水线成“发展线”，塔里木河有了水。但怎么才能长流水。不能一“输”了之。在塔里木河流域，坚持节水优先，综合治理。以新的用水方式推动发展方式转变。xiaojunjun929