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xiaojunjun929

改造轨道交通13号线拥堵严重的站点。13号线回龙观站已建成新的1250平方米安检大厅，安检能力提高至原来的3倍以上，工作日早高峰期间，站外排队安检情况得到改善。与天通苑北地铁站紧邻的北苑北综合交通枢纽也计划今年9月投入使用，届时，到天通苑乘车的旅客可以在枢纽内乘车。据介绍，北苑北综合交通枢纽位于城市中心区的北部，它是《北京城市总体规划（2016-2035年）》中确定的中心城48处交通枢纽之一，也是集地铁、长途汽车、公共汽车、快速公交、出租汽车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。该项目建成后，将解决回天地区居民出行问题，大大改善换乘环境。该项目正在进行内部装修，计划今年9月建成投用。拖拉机要过河道，就得从河沟两边的土坡上下。坡陡且窄，仅能过一辆拖拉机，每次都得小心翼翼。过了河沟，走的又是崎岖不平的山路。如此颠簸来颠簸去，拖拉机也就渐渐散架了。马建明开着拖拉机从桥上经过。马建明开着拖拉机从桥上经过。“不光费拖拉机，还费油。”马建明算了一笔账，一箱油30元，桥没修通时，他从地里开到打麦场，跑四五趟就耗完了。现在有了桥，一箱油可以跑12个来回。开着拖拉机在平坦宽敞的桥面上、山坡上驶过，一路无碍，心里别提有多畅快。杨生明一想起收小麦时过河沟的麻烦就头疼：先把割完捆扎好的麦子从地边装上拖拉机，拉到河沟边一捆捆卸下来，让拖拉机空跑到对面，再在河沟里铺一大片塑料篷布，人工背着麦捆从篷布上走过。有关车辆维修的事宜还在走“内部流程”，还要等多久，无法给出明确日期。影响百余车主难寻车位经协调事件或迎转机就在赵女士的车掉落后不久，5月27日，这座立体车库就因没有年检，被区质监局下达了《特种设备监察指令书》，要求暂停使用。指令书中还进一步要求，“只有经过维修和年检，才能恢复使用”。小区北区居民张女士告诉记者，自从停车楼停止使用后，小区内外可供临时停放的车位就变得尤为珍贵。“原来小区里道路两旁都是不让停车的，内部道路特别畅通，但自从这件事发生后，两辆车宽的道路，总会有一条车道被全部停上车。每天一到晚上，小区里犄角旮旯停满车不说，小区外的便道、路侧，甚至是机动车道上，也都塞满了车。”在采访中不少居民表示。安立路计划年底开工，“回天”地区交通主骨架初步显现；林萃路五星啤酒厂段进场施工，预计明年实现通车；北郊农场桥（回龙观北桥）改建通车，通行能力成倍提升；陈家营东桥建成投用，打通了多年的“断点”；轨道交通13号线拆分和17号线项目全力推进。“回天”地区将建完整慢行系统市交通委相关负责人在会上表示，位于回天地区的国内首条通勤用自行车路从开通到现在，累计通行50余万辆。据介绍，5月31日，国内首条通勤用自行车路试运行，30分钟内可以从昌平骑行至海淀上地软件园。该负责人表示，充分考虑到自行车路与地铁站、公交站及现况慢行系统衔接的特点，在起点、龙泽站、回龙观站和京藏以西路段设置了停车架108组，可停自行车3240辆。

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