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欧盟曾经以市场竞争的结构是否被破坏作为兼并反竞争效应是否存在的衡量标准，但近的兼并已经转向以消费者福利的变化作为衡量标准。在实际中，机构对反竞争效应的评估分两步进行。步，机构会在所界定的每一个产品市场和地域市场中，计算每一家企业的市场份额和市场集中度，以及兼并所导致的市场集中度的变化。达到阈值的交易也并不意味着一定会被否决，机构还需要进一步根据交易类型结合其证据来证明具体的反竞争效应，这是评估反竞争效应的第二步。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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此外，还在通向嘉陵江的河道，用稻草和活性碳筑拦截坝防止苯扩散。经过应急队伍3天的24小时倒班作业连续奋战，所有的苯后被安全转移，没有造成重大环境事件。而除了应急管理，固管中心还承担着对危险废物经营单位进行技术审查的日常工作。市固管中心固体废物督管理科科长张曼丽记得，有一次，固管中心接到一起某企业申请进行年经营规模近10万吨的危险废物综合利用的项目。“申请如此巨大的生产规模，如果项目投产后不能安全稳定运行，将对环境造成巨大的危害。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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目前，内分时租赁车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。资料图片日前，交通运输部同住房和城乡建设部发布了《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》），对共享汽车提出规范经营管理问题、鼓励分时租赁发展等。分析人士指出，现在共享汽车总数约4万辆，尚处于发展阶段，有望将于2020年左右爆发。与此同时，共享汽车快速发展，将会推动新能源汽车产业以及智能网联汽车技术的发展。