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针对部分产品被暂停生产及销售一事,宇通客车相关负责人向记者表示:“随着市场的发展和政策的变化,宇通的车型进行了相应调整和升级。被暂停公告的车型都是宇通主动淘汰的,对企业并不会产生任何影响。”也有企业认为,暂停生产销售事件被看得过于严重了,其实这些车型都是企业主动放弃的,“政策变化后,以前的产品既不符合新的标准,也满足不了用户的需求,再保留就没有意义了。”一位车企相关负责人士说。除此之外,安源客车董事长兼总经理方俊认为,检测成本过高可能是造成企业不愿提交检测报告的原因之一。
内中板市场价格偏弱为主。据云商平台测数据显示,截至6月10日,内重点城市16-25mm普板均价保持在3925元(吨价,下同),均价较上个交易日下跌20元,较上周同期跌71元,较上月同期跌143元。
就内主导城市来看,节后邯郸武安、天津、江阴、上海、乐从等区域价格分别运行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯郸武安、天津价格继续低位运行,南北价差较上周相比基本不变,可见,资源流通相对尚可,不过,部分资源南下仍相对困难。另外,据贸易商了解,由于市场心态消极,市场成交未有改善,且午后部分区域由于出货不佳,二次下调价格,可见市场在淡季来临的情况下,或正式进入下行通道,因此,短期重大利好影响的情况下,预计内中板价格或继续下探。
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南京市场建筑钢材价格下跌。根据云商平台测数据显示;截止发稿时,永钢、沙钢三级大螺纹4070元(吨价,下同),跌30元。开市,南京市场建筑钢材价格下跌,成交一般。早盘螺纹钢期货高开低走尾盘拉升。唐山方坯跌20元,现普碳方坯含税出厂3480元。
从当地贸易商了解,市场低价Q235BH型钢成交一般,高价难有成交。尽管期螺午后有所反但也没有带动现货市场。需求方面,由于工地施工进度减慢,下游采购减弱。不过好在供给方面尚无太大压力,商家挺价意愿较强。综上所述,预计明日南京市场或窄幅调整。
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汽车保有量接近2亿辆环境压力形势严峻2016年,产销量突破2800万辆,已连续八年位居世界位,年底,汽车保有量接近2亿辆,资源能源和环境压力形势严峻。车企早已准备汽车巨头们早已闻风而动,为求未来生存发展,目前几乎所有主流车企在都已有所行动。部分车企已开始挥别内燃机大众:到2020年,大众集团预计在累计销售40万辆新能源汽车。到2025年,将为消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车,其中绝大部分是纯电动车。