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坚持专项检查与日常相结合，日常检查与突击检查相结合，将专项行动任务和责任分解落实到人，明确责任部门和责任，确保隐患问题排查到位、整改到位、追究到位。认真组织，强化督办。目前，专项行动已组织5个小组，出动人员120人次，检查企业50家、集中式饮用水源地23处，发现存在安全隐患的企业13家，下发限期整改通知书13份，已经整改到位10家，对尚未整改的企业，县环保局将进行挂牌督办及后督察，确保隐患消除，确保环境安全。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。终，北青报记者只打通了两家琉璃厂的电话。“们这早停工了，在北京的琉璃厂基本不让干了。”位于门头沟的北京明珠琉璃制品有限公司的相关负责人建议北青报记者去山东、山西找找琉璃厂。而位于昌平的一家琉璃制品厂则还在生产，“门头沟那边的琉璃厂都停工了，北京就们一家还能生产。”该厂的负责人称，厂里现在用的是煤转气，“就是用煤气发生炉来生产。”北青报记者了解到，煤气发生炉是将煤炭转化为可燃性气体——煤气的生产设备，但没有天然气环保。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。《车用动力电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）及《车用动力电池回收利用余能检测》（以下简称《余能检测》）家标准宣贯会近日举行。这意味着，内新能源车电池回收将步入正轨。据了解，《拆解规范》已于今年5月公示发布，并将于今年12月1日正式开始实施。《余能检测》已经通过报批，有望在明年正式发布实施。根据科技部的数据显示，截至去年，新能源车保有量已超过100万辆，占新能源车保有量比例高达50%。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘日前，全“变＋充电站”站点——深圳莲花山充电站正式投入运营。该充电站充分利用了现有变电站的土地、供电量潜力及位置优势，被业内认为对破解充电桩“布点难”做了有益的探索。充电设施是新能源汽车产业发展的关键，但长期以来，充电桩建设都面临诸多难题。由于当前新能源汽车电池的充电倍率不高、充电时间过长等因素，充电桩规划仍以分散式充电桩为主的发展模式，不仅投入巨大，而且存在充电设施空置率高、管理空白、安全隐患凸显等问题。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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对非法的、不达标的企业，要有序淘汰、关停并转；对有隐患、有问题的企业，要即查即改，决不允许问题企业带运营；对因为不履行安全生产责任构成重大隐患或造成安全事故的企业，要依法严肃追究企业及有关人员责任。五是问责上必须动真碰硬，实行重大安全生产事故“一票否决”。小组和办公室要切实负起责任，真正履行好综合协调、督指导等职责。刘家义强调，要把加快推进新旧动能转换作为化工产业安全生产转型升级的治本之策，通过提高安全生产水平来倒逼产业升级，通过产业升级来保障安全生产。要迎难而上，克难攻坚，以更加坚决的态度、更加务实的作风、更加有力的举措，啃下这个硬骨头，打赢这场攻坚战。会议要求，要严格增量管理，进一步提高门槛，严格把好化工项目准入关，从源头控制新风险化工项目，特别是严禁新上淘汰类、限制类化工项目。要调整优化存量，排查、分类整治，对危险程度高、能耗高、效益差、生产工艺和装备技术落后、涉及“两重点一重大”，以及生产安全没有保障的小型化工企业，有序进行关停淘汰。