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参考消息网8月28日报道印媒称，在从朝鲜半岛到喜马拉雅山区的洞朗高原危机重重之际，一直在加强其战略石油储备，一艘艘巨型油轮在各大港口卸货的景象也就不足为奇。据《印度教徒报》网站8月27日报道，本月早些时候，在位于东海沿岸的宁波港，出现了世界上油轮TI欧洲号的身影，这艘巨型油轮一次能够运载300万桶石油，差不多相当于石油富科威特的单日总产量。报道称，依赖能源进口，因此，致力于增加战略石油储备是可以理解的。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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不过，目前“10家上限说”已经被打破，但也有部分业内人士认为家即将会控制纯电动乘用车企生产资质审批数量。暂停纯电动乘用车生产资质审批传闻不断的原因除了上述两点之外，还有重要的一点在于目前新进来的企业鱼龙混杂。当河南速达获得第12张新能源生产资质时，业内甚至质疑大过褒奖。田永秋表示：“这是因为一年前河南速达还是负面缠身，大家对其印象并不好。”此外，获得第14张新能源汽车生产资质的陆地方舟也同样遭到了质疑，其以低速电动车为主要产品，但低速电动车目前从政策上来讲并不合规。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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该负责人回应称：“们的料很干净，没有夹杂物。”“那装料的袋子呢？哪怕夹杂物是一根铁丝，也要说明去向。”王钧说。随后，检查组一行人检查了该公司的原料仓库。王钧告诉界面新闻记者，该公司的原料中的夹杂物较少，未超过家规定的比例。但即便如此，也应说明任何夹杂物的情况，比如，原料在外用铁丝进行包装后进口到内，至于铁丝和包装盒的利用和去向，均应向环保部进行申报登记。据王钧介绍，家对于进口废物中的夹杂物比例有着严格控制。