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对非法的、不达标的企业，要有序淘汰、关停并转；对有隐患、有问题的企业，要即查即改，决不允许问题企业带运营；对因为不履行安全生产责任构成重大隐患或造成安全事故的企业，要依法严肃追究企业及有关人员责任。五是问责上必须动真碰硬，实行重大安全生产事故“一票否决”。小组和办公室要切实负起责任，真正履行好综合协调、督指导等职责。刘家义强调，要把加快推进新旧动能转换作为化工产业安全生产转型升级的治本之策，通过提高安全生产水平来倒逼产业升级，通过产业升级来保障安全生产。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。“每天早上七点钟骑着这电动车去看分管的那片林子。”护林员张珍今年73岁，小坝子乡二三十位护林员，是其中之一。从开始在林业站工作，到丰田与林业站合作后成为了护林员，张大爷在这里一干就是17年。四年前，张大爷和老伴搬进了山下统一建设的平房大院里。“以前黄沙来的春天，房顶上‘哗哗哗’地掉土渣”，张大爷的老伴回忆起52年前嫁到山里的场景，“屋子里白天都是黑的，都得点灯。”2000年开始，真真切切踩在脚下的沙堆，越来越稀少的植被和慢慢逃离的村民所勾勒出的“沙漠化”，开始了切切实实的变化。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。自主品牌龙头长安汽车在油耗方面也承载着巨大压力。长安汽车新能源板块起步较晚，相比于庞大的传统燃油汽车体量，其油耗积分和新能源积分面临双重挑战。多细分产业将受益双积分管理新政对各汽车企业考验极大。随着新能源汽车积分要求逐年提升，2018年度到2020年度新能源乘用车预计推广数量分别为78万辆、90万辆和102万辆。有汽车行业分析师直言，应尽快出台多城市限行限购配套政策，从而释放更多牌照红利加大新能源汽车市场推广。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘因此，为加强对环境保护督察反馈意见整改工作的组织，确保圆满完成各项工作，市委、市决定成立环境保护督察整改工作小组。小组的成员由各县（市、区）委、主要负责同志，市委办公厅、市办公厅、市委、市委组织部、市委宣传部、市发改委、市经信委、市局、市财政局、市土局、市环保局、市住建委、市城乡管委、市交通运输局等部门的负责人组成。小组下设综合协调组、整改督导组、宣传报道组和责任追究组等4个专项工作组。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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购车容易充电难充电桩沦为“僵尸桩”上海新能源车充电供需矛盾突显黄辛旭目前，新能源汽车在上海随处可见，但使用中却问题频频，显著的仍是充电设施。“由于管理的原因，充电桩的使用率目前并不是很高。”上海电器科学研究院网控事业一部总经理汤晓栋在接受《经营报》记者采访时表示：“上海地区的充电桩发展算比较快的，位于全前列。但是和家指导的车桩比1：“充电设施的用户体验不佳，充电桩太难寻找，或者找到却无法使用。在产品质量控制方面，英搏尔建立多种质量控制程序，并通过北京东方纵横认证中心认证与通标标准技术服务有限公司中山分公司认证，对产品质量严格把关，产品质量得到有效控制效果，主要产品技术水平、生产工艺、质量以及综合性能于同行业，产品控制策略成熟度高，可靠性与安全性能效果好。未来，英搏尔将做出性价比高、质量可靠的纯电动乘用车电驱动总成系统，服务于内一流大型汽车集团和外知名汽车厂商，为制造出大众能消费得起、高品质的电动汽车做贡献，打造一个全新的发展平台，充分整合各方面资源，为新能源未来不断努力。