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在京津冀协同治污、被赋予“一基地三区”功能的天津地位举足轻重的背景下，在2017是“大气十条”收账之年的节点上，当地某些地方治污出现这些问题，显然不能小觑。平心而论，天津治污也拿出了不少“真功夫”，从2016年共开环保罚单近亿元、提前5个月完成天津港不再接收柴油货车运输集港煤炭的家要求、2017年形成了695项年度治霾任务等情况看，说当地在践行“铁腕治污”不为过。督察组的反馈中就对此有肯定之词。
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华夏时报（公众号：chinatimes）记者马维辉北京报道“在（雄安新区）所有发展机遇当中，环保产业需求、潜力，市场前景也为广阔。”7月15日，在2017环保产业高峰论坛上，务院发展研究中心副主任张扩如是说。表示，雄安新区是“创新转型的标志”，要在新时期创新转型发展中发挥带动和示范作用。推动雄安新区创新发展，要着力处理好与市场的关系，否则创新发展的效率和可持续性很难保障。“创新转型的标志”4月1日，、务院印发通知，决定设立河北雄安新区。
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前基建企业中8家挺进环保产业PPP巨单多落入“外来和尚”之口每经记者李彪每经编辑陈旭毕陆名“基建工程类央企在（中标）环保PPP项目中占比逐步升高，环保PPP项目绝大多数被非环保企业拿去了。”E20研究院院长、北京大学环境学院兼职教授傅涛对《每日经济新闻》记者说，对于中小环保企业而言，如果没有搭上环保PPP项目的车话，可能感觉日子没有以前好过了。但对于总体规模相对较小的环保企业而言，要想搭上投资规模几十亿元甚至上百亿元的环保PPP项目的车，资金压力较大。
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华龙网6月8日09时40分讯（通讯员邓小强蒋鹏）新能源汽车代表绿色节能，是未来汽车行业的发展方向。如今，重庆市大足区赶上了这波新科技浪潮。日前，大足区迎来新能源电动汽车销售点进驻，新能源汽车线验中心在大足区龙水镇中天名城正式开业，这标志着新能源电动汽车在大足的推广步入快车道。“新能源电动汽车都是产汽车，以电为动力，实现了零排放、无污染。它们的续航里程分别为160公里、260公里和380公里，时速可达140公里/小时。
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这几年来，尽管各地从文件到各种表态，环保总是被“高度重视”，但一些地方普通人的切身感受，却总是与承诺相脱节。“装治污”的背后，是一些地方对环境保护长期漠视，习惯成自然。比如，安徽六安，地方公开实行招商引资“一票否决”，连环保部门也不放过。而在淮南市，当地对淮南经济技术开发区、淮南高新区、安徽现代煤化工产业园目标管理绩效考核中，无论是考核内容，还是指标体系，均无环境保护要求。由此可见，环保在某些地方眼里的地位很低，是一项可有可无的事，甚至可以说是一项可能拖累自己政绩的多余“作业”。

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