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多地的实践让人们看到了传统煤化工产业转型升级的曙光。事实证明，依靠技术创新，通过煤炭“由黑变白，由白到细”转化，传统煤化工产业依然可以突破发展瓶颈，重获生机。企业转型升级需求迫切应对能源价格波动——“好的时候一个月能赚1个亿，不好的时候连工资也发不出来。”作为一名焦炭行业的“老”，近年来，黑龙江七台河市隆鹏煤炭发展有限责任公司总经理陆丙清经历了焦炭价格由每吨几千元到几百元的阵痛与考验。生死存亡之际，为了不再坐这样的“过山车”，陆丙清决定引入新技术，延伸产业链，发展现代煤化工，企业呈现出新的生机和活力。
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7月，是夏都西宁的季节，伴随着季节，让市民惊喜的好消息又从西宁公交集团有限责任公司传来，在市委市的坚强和各职能部门的大力支持下，市今年新引进的55台新能源公交车在7月1日次亮相西宁，并将于今后陆续上线运营。新能源车比重提高到17%近年来，西宁公交集团公司紧紧围绕市委市创建公交都市、建设畅通西宁的工作部署和要求，坚持以绿色发展的理念城市公交发展，积极推广清洁能源和新能源公交车的发展。
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是个海洋大，《2016近岸海域环境质量公报》同时显示，9个重要海湾中，北部湾水质为优；辽东湾、黄河口和胶州湾水质为一般；渤海湾和珠江口水质为差，长江口、杭州湾和闽江口水质为极差级别。11个沿海省（区、市）中，广西和海南近岸海域水质为优；辽宁和山东水质良好；河北、天津、江苏、福建和广东水质一般；上海和浙江水质为极差级别。“近岸海域是重要的生态系统。”环保部环境测司司长刘志全介绍，自2001年起，环保部每年会同农业部、交通运输部，共同编制年度《近岸海域环境质量公报》，由环保部统一发布。
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对于此言论，人们应该有清醒的认识，尤其是媒体更不能盲从，人云亦云，而要有理性的判断，了解这些牢骚背后隐藏的利益诉求和价值判断。经历三十多年的高速增长，经济进入了新常态，面临着从追求速度到崇尚质量的转型。经济速度和社会质量在某种程度上存在着一定的悖论，在追求速度的同时有时不得不以质量为代价，如果说前三十多年们在追赶经济速度的路上在有意无意间忽视了质量，那么，现在已经到了为实现质量而选择牺牲速度的时代节点。
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受环保上行压力的影响，也促使了焊锡生产厂商对焊锡产品的整改，无铅环保焊锡将成为焊锡产业生产主流。提升焊锡产业升级环保势在必行无铅化环保焊锡不仅契合了时下家政策，也符合焊料对锡的程度追求，锡在有铅电子焊料中的含量为60-63%，在无铅焊料中锡金属的含量可上升至95-99%。目前就软钎焊设备的兼容性等多个角度来看，无铅化不仅必要也完全可行。无铅焊锡比有铅焊锡的素要低很多，在熔化后拥有粘度低，流动性好，出渣量少，可焊性高等特点，能限度的减少拉尖，桥联现象。

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