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中俄两在法律、文化、习俗等方面差异较大，一方面需要完善协议减少投资的不确定性，另一方面项目投资和运作的过程中也需要日常的沟通协调机构来处理和解决各种误解。需要通过各种渠道加强企业和民间的互访和交流。两目前在能源领域内合作的重点项目基本上由推动，由能源企业自发合作的项目相对较少，未来需要增强双方企业和民间之间的交流和互信，来进一步深化合作。更加重要的是，要促进能源产业链上的主体深层次、多元化共同开发，改变目前比较单一的商业合作模式。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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部要求，2017年新申报的新能源客车要严格按照《电动客车安全技术条件》执行，并提交相关检测报告，旧车型在2017年7月1日未补交检测报告的则只能被暂停。部相关人士表示，若新能源产品未达到相关要求，中机中心将不会受理该车型申报补贴目录，但仍会留出一定的缓冲期。为何政策实施至今，仍有109家企业未提交安全检测报告？记者初步统计发现，2380款新能源客车绝大部分是2017年之前《公告》内的车型，只有少部分是2017年新申报的。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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”“二是严格网格化管理；三是请７１位专家院士对全省情况研判，初步找到污染物成因；四是摸索出一套大气污染防控的应对做法；五是联防联控联治，成都平原８个市要一起上；六是对排漏排零容忍。”“成都的天气有特殊性，简单说就是老天爷不给力，但人要更努力。今年１到６月，就算有１、２月份严重雾霾的影响，但和去年相比，大气优良天数仍上升了０．５％，ＰＭ２．５下降了０．９％。”话音刚落，会议室里响起了掌声。“没有尖锐的问题，只有群众关心的问题”网友一个接一个地向环保厅长“发招”，内容也越来越“尖锐”。