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此司新建年产3GWh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目已于今年启动建设，重点布局21700电池，向高能量电池领域进，以适应新能源汽车（尤其纯电动乘用车）续航里程延长、动力电池能量密度提升的发展趋势。“十三五”新兴产业规划中明确提出,到2020年,新能源汽车实现当年产销200万辆以上,累计产销超过500万辆。动力电池作为能量储存装置，是电动汽车的核心部件。业内人士称，随着政策完善和产业优化，未来动力电池的需求会维持高速增长。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。2017阿斯塔纳世博会陕西活动周期间，陕西能源企业推介展示会和陕西优势产业合作推介会受到各和哈萨克斯坦以及企业界的广泛关注。当地时间7月28日，省在世博会馆举办陕西能源企业推介展示会，延长石油、陕西煤业化工集团、陕西能源集团、陕西有色集团等10多家陕西能源企业，以生动的展板和翔实的介绍材料，展示了省在能源装备制造、能源金融和新能源开发等方面的优势，引了众多参会的外方企业代表前来了解洽谈。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。3、新股供给量快速增加，降低了成长股筹码稀缺性，挤压其估值水平。三个偏差逐步修正的过程中，创业板或面临进一步调整。——《春节别忘“抢红包”》：春节前后A股或迎来“红包行情”。年初的调整后，投资者情绪也由乐观亢奋转向谨慎。因此，春节前后市场缩量止跌，市场情绪恢复平稳后，短期可能迎来“红包行情”。——《金融管成为下个阶段主要矛盾》：年度策略《平衡木上的舞蹈》中，们即认为金融去杠杆是影响今年宏观流动性及股市的重要因素。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘中汽宏远汽车的厂区内，一排零排放的纯电动公交车正在接受检测。新能源公交、纯电动出租车、插电式混合动力汽车自由驰骋……2020年，这样的情景将成为东莞街头的一道靓丽风景。6月1日东莞召开的市常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》（以下简称“规划”）：到2020年，东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。该政策将助力东莞新能源汽车产业提速，使得越来越多莞企通过创新驱动，实现新能源汽车的“东莞版图”。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽然给予部分内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。奔驰奇瑞言和共享新能源品牌来源：华夏时报■本报记者孙斌北京报道7月14日，戴姆勒集团与奇瑞汽车股份有限公司经协商一致，就各自旗下新能源汽车品牌——“EQ/eQ”品牌名称使用一事达成合作共识。双方一致的方表态是，两家车企都格外看重并珍视“EQ/eQ”品牌名称为新能源汽车产业所带来的实际价值与机遇，并将据此在未来针对不同的方向，更好地推动和开拓各自品牌旗下的产品阵容。而在此前，大众一手牵上汽、一汽、江淮的事实已给奔驰开了个良好的先例，外商通过在华建立纯电动车合资企业数量突破了上限两家的制约。