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在工业化阶段初期和中期，能源消费一般呈缓慢上升趋势，当经济发展进入后工业化阶段后，经济增长方式发生重大改变，能源消费强度开始下降。“目前，经济正经历从高增长到中高增长的‘增速换挡’，其触底时的短期震荡基本结束，初步形成平稳增长态势。”务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群曾撰文表示，经济“增速换挡”的主因，一是金融危机对世界经济的冲击以及所导致的出口增速大幅下降；二是内城镇化矛盾导致的房地产市场及投资的深度调整。
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央广网7月15日消息，据之声《新闻和报纸摘要》报道，环保部昨天通报，截止六月底，环保部环境察局局长田为勇通报，京津冀及周边地区大气污染强化督查开展三个月以来，田为勇：们要求不能进行升级改造的企业一律要进行取缔关闭。到了冬季们如果发现这类问题，不但要严格处理企业，也要追责地方。京津冀周边的经济、社会的活动，守法企业是不会有影响。没有手续，没有治理设施，没有达标排放的可能，散乱污这种三无企业在哪个地方都不应该存在。
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那么，为什么比亚迪能在竞争越来越激烈的新能源汽车市场中勇夺销量呢？今天，就让们共同来一探比亚迪新能源正当红的真正原因。原因一新品组合重拳出击矩阵覆盖抢占市场2017年上半年，比亚迪接连上市唐100、秦100、宋DM、宋EV、2017款唐，以及改款新车秦EV和e5(10万级以上纯电动新能源汽车)，刷新了插混和纯电两大产品线，完成了一个覆盖“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源SUV产品矩阵，形成集群的进取姿态，市场竞争格局豁然开朗。
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同时，鼓励各单位干部职工购置汽车时优先考虑新能源汽车。“优先考虑买新能源汽车”“这辆电动车很安静，走起来也平稳。”昨日10时许，在试乘了北汽EC180电动车后，来自市机关事务局的沈胜梁表示，电动车节能环保，养护又简单，今后买车将优先考虑电动车。记者在现场看到，当天，北汽、比亚迪、中汽宏远、南方电网、众帮新能源等新能源汽车生产及充电桩企业在展示各自产品。其中，特斯拉、比亚迪、北汽等电动车引了众人的目光，有的还饶有兴趣地试乘了一把。
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资料图片封面新闻记者许雯“2017年年底前，禁止进口环境危害大、群众反映强烈的固体废物;2019年年底前，逐步停止进口内资源可以替代的固体废物。”7月27日，办正式发布《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，提出将分行业、分种类制定禁止固体废物进口的时间表，分批、分类调整固体废物进口管理目录，大幅度减少进口种类和数量。封面新闻记者注意到，7月28日，环保部部长李干杰在《人民日报》撰文，强调保持打击洋垃圾高压态势，堵住洋垃圾入境。

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