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据悉这与日本已提出的目标几乎同样水平。日美等20多的部长级员出席会议。为推动普及被为新能源车的电动汽车及插电式混动车、燃料电池车，各将加强各自的举措。此外还确认了将共享各举措的实例。会议期间还举行了力争扩大对清洁能源研发投资的“创新使命部长级会议”，决定新建对提出杰出研究成果与创意的研究人员给予表彰的制度。据相关人士介绍，出席的美能源部长佩里在会上强调，虽然美已宣布退出变暖对策框架《巴黎协定》，但将继续致力于开发和普及清洁能源。
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位于东莞松山湖的东莞钜威动力技术有限公司，是内一家掌握电动汽车电池管理系统及大型储能电池管理系统的专业公司。公司总经理刘鲁新表示，目前东莞钜威动力技术有限公司储能管理系统持续保持市场占有率。近日，钜威动力与赛微微电子联合发起“电动汽车核心部件产化产业联盟”，瞄准当下内电动汽车核心部件依赖进口的被动格局，计划在2020年实现电动汽车从芯片到系统再到整车的产业链产化。策划：江强统筹：靳延明撰文：陈琬莹靳延明来莞创业掌握BMS核心技术2009年，钜威动力技术有限公司在东莞松山湖成立。
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山西省投文化科技产业投资有限公司董事长赵爱贵表示，这一项目是山西投文化倾力打造的“旅游快线”项目，希冀此举能缓解景区停车难、道路拥堵以及环境污染等问题。目前已经有40辆复古铛铛车、50辆中型客车到位。新能源参与旅游的一场大的“布局”已经成型。根据规划，从2017年到2020年，将有3000辆新能源旅游客车被投放到山西，在11个地市建设300座充电站、100个游客集散中心，客车覆盖山西963个景点，年运送游客量预计将突破1500万人次。
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罗清宇说，要坚持企业为主、推动、居民可承受的方针，因地制宜、因村施策，宜气则气，宜电则电，加快工作进度，确保按期完成清洁供暖改造任务。要立足加强“三基”建设，推行“四议两公开”，各级干部尤其是基层干部要践行的群众路线，善于倾听，做实群众工作，调动群众参与配合改造的积极性，齐心协力共建美好家园。同时，要坚持“控煤、治污、管车、降尘”多管齐下、多措并举，持续发力、综合治理，坚决打赢大气环境治理百日攻坚大会战，确保全市空气质量得到明显改善。
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