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而从政策条款中能够看出，所有的积分任务都可以通过生产新能源车型或者向其车企购买新能源积分来满足要求。《双积分管理办法》的目的显而易见，通过调控性政策来推动传统燃油车的节能技术发展，以及鼓励车企生产新能源车型。那么究竟《双积分管理办法》为何会在汽车市场一再引起轩然大波？策君带您来看看这是一场怎样的。积分怎么算？从2009年起，家和地方大力支持新能源汽车产业发展，出台了一系列政策鼓励生产和使用新能源汽车。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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华龙网9月12日18时讯（记者荚天宇）今（12）日，“建立基于EGSS的环保产业统计框架项目（II期）”研究成果发布会在重庆举行。据了解，该项目由德合作机构(GIZ)和环境保护部(MEP)共同资助，并由联合环境规划署(UNEP)和环境保护部环境规划院（CAEP）执行，主要开展在引入《环境货物和服务部门（EGSS）统计框架》这一标准的可行性研究，为跟踪评估的环保产业发展提供技术工具。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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只有拿到批复文件,建设单位才可以开工。为方便公司办理环评审批业务,2015年春节、2015年中秋节和2016年春节,这家环境技术公司的经理多次安排公司市场部业务员到白俊杰的办公室送去购物卡,以表达对的“敬意”。靠白俊杰做生意的还有烟台兴旺环境评价公司。2013年下半年左右,兴旺公司承揽了某的环评项目。根据规定,环评单位提交的环评报告表或报告书由白俊杰负责审核签发,再报其审核通过后,环保局方可出具同意项目建设的批复文件。