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李干杰表示，禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革涉及面宽，时间紧、任务重、难度大。从目前固体废物进口形势看，要确保固体废物进口量同比下降，压力仍然很大，形势不容乐观。从环保部开展的打击进口废物加工利用行业环境违法行为专项行动情况看，企业违法比例高达60%。针对这些问题，李干杰说，要保持高压态势，巩固打击环境违法行为专项行动成效，加强，对被责令停产整治后拒不停产或者擅自恢复生产的，以及停产整治决定解除后、又实施同一违法行为的，及时报请责令停业、关闭。
14日进口矿港口现货报盘部分跌5-10。昨晚普指涨0.95美金，现62%澳粉指数69.95美元/吨，块矿溢价0.175。黑色系期货盘面仍弱，但经历几轮大跌以后，矿商挺价情绪较高，目前矿商的成本普遍偏高，继续大幅让利下的可能性不高。成材方面，钢坯跌破冬储价导致春节前拿货的钢贸商被套牢，出货即亏损，不出心理压力又大，钢贸商既纠结又无奈。《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息：其一是，燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵平衡，但新能源汽车正积分仅允许交易，不许跨年结转。其二是，《双积分管理办法》将于2018年实施，2018-2020年三个年度，除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业，其车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%，2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业，将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型的生产或进口的处罚。
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    从今天期货盘面看，连铁属黑色里**强品种，抗跌性远高于其品种，反而近期接受了很多利好消息的期螺表现过于疲弱，从成材商家处反馈，现货市场情绪悲观信心缺失，只是单纯的钢厂环保限产不足以带动价格回升，现阶段Q345BH型钢成材需要社会库存数据下降或者终端拿货放量来重建信心。目前，的物流成本占GDP的17%，整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车当前市场渗透率仅有2%。业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。新能源物流车市场兴起近期，很多城市和大型企业针对物流、快递等业务提出了新能源物流车替换比例要求，如菜鸟网络发布的ACE计划拟替换100万辆新能源物流车，京东也提出未来5年内将传统燃油车辆全部替换成新能源车。

　　近日随着本地钢价延续下调，市场需求逐渐有所释放，尤其是今日期螺盘中拉高，且市场传言邯郸市钢厂从3.16-3.31高炉全停政策，但据****消息情况，目前方案仍在讨论中，预计明日出台**终方案，部分钢企已经准备焖炉。受消息提振影响，市场炒作情绪高涨，价止跌现象普遍。本地早盘新浪财经App：直播上线博主一对一指导任泽平：新都、新雄安关注生态环保、交通基建、地产投资机会e公司讯，12日，方正证券任泽平表示，京津冀协同发展是家三大战略之一，在工作任务中排序非常靠前，值得持续关注。建议关注生态环保、交通基建、地产等相关投资机会。空气污染、水质污染等是北京乃至整个京津冀地区面临的突出问题。交通一体化不仅是推进京津冀协同发展的基础，也是建设新都新北京新雄安的重要任务；政务区、通州副中心、通州区及廊坊北三县、环京、环雄安等区域房地产市场有望受益。价补跌20-30，整体心态相对谨慎。主要是当前整体市场库存尚处高位，操作还以出货换现为主，料此波涨势有限。
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对接会上，孙铁副厅长强调了开展全省驻地式察工作的重要意义，明确了驻地式察工作的内容和方式。按照省委、省的部署要求，省环保厅以每个市（州）作为目标区域，派驻一个4人检查组，每轮次现场检查两周，全年共安排22轮次。此次驻地式察工作，各察组不替代地方开展正常工作，在工作中只负责发现问题，问题查处由被检地方负责。各地问题整改情况要向省环保厅书面反馈、整改销号。此次察内容按照工作实际分为随机察和定期察两类。6月23日，科技部组织有关专家在北京对科学院青岛生物能源与过程研究所承担的家科技支撑计划项目“纤维类新型生态能源植物选育与规模化种植及利用示范”（2012BAD22B00）进行了项目验收，验收专家组由来自农业科学院、南开大学等单位的11位领域专家及2位财务专家组成。青岛能源所研究员周功克作为该项目的科学家作了项目结题汇报。验收专家组详细审阅了有关验收材料，听取了项目汇报，并进行了质询和答疑，认为该项目圆满完成了立项批复的各项研究任务，达到了考核指标要求，经费的使用和管理合理规范。