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对应2018年乘用车销量将达到85-95万辆之间，同比今年预期的50万辆乘用车接近翻倍，再考虑到客车和物流车的销量，明年有望达到100万辆大关，实现历史性突破。对于中长期存在的电池技术风险，金帅星也提醒，应该从整个产业链的系统性和完整性上来思考。动力电池供应链是一个非常大的产业，非一朝一夕能够建立。比亚迪早期之所以做整个产业链，主要就是因为外部产业体系的匮乏。目前锂电池的供应链已比较完整，要动摇这一产业链，绝不仅仅只是技术和成本上的优势，必须要有完善的供应体系。
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●逃避管排放，罚10万元至100万元；●造成重大大气污染事故的，处事故造成直接损失的3倍以上4倍以下罚款；●造成特大大气污染事故的，处事故造成直接损失的4倍以上5倍以下罚款；【固体废物污染】申报登记时弄虚作罚款1万元至5万元●不按照家规定申报登记工业固体废物，或者在申报登记时弄虚作的，罚款1万元至5万元。●卫生机构、废物集中处置单位发生废物流失、泄漏、扩散时，未采取紧急处理措施，或未及时向卫生行政主管部门和环境保护行政主管部门报告的，罚款1万元至3万元。
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原标题：环保部：京津冀及周边环保督查，21家企业存在涉气环境问题8月18日，驻京津晋的6个督查组共检查84家企业（单位），发现21家企业存在涉气环境问题。存在问题的企业中，属于未安装污染治理设施的1家，治污设施不正常运行的4家，挥发性有机物（VOCs）治理问题的16家。驻河北省的8个督查组下沉至9个县（区、市），对“1+18”专项方案中18项任务的581个具体任务点位完成情况进行了现场核实，发现其中的11项任务的33个点位存在问题。
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本报记者李艳洁北京报道9月2日，北京迎来了空气污染天气。为了应对秋冬季节空气质量改善缓慢、重污染天气高发的情况，自9月1日起到采暖季结束，京津冀地区将迎来“严”督察。以往污染发生时，“下边说是顶层设计问题，上边说是下边落实问题”。环保部大气司司长刘炳江表示，这次将调集精强将开展督察工作，将“测评价、减排措施、管问责精细化”。环保部环局局长田为勇对《经营报》记者表示，地方上正在建立省级环境保护督察制度，督察下属市、县（区），有益于长效机制的建立。
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二产用电比重下降，三产和居民生活用电比重上升。新兴产业及与居民消费升级相关行业对用电增长的拉动作用增强。传统耗能行业对用电增长的拉动作用减弱。四是能源供给不断改善。煤炭去产能、煤电防范化解产能过剩风险取得新进展。成品油质量升级顺利推进。油品市场供应充足、运行平稳。能源投资进一步向公用基础设施领域集中。五是能源供需总体宽松。今年以来，能源行业供给侧结构性改革深入推进，能源生产平稳有序。能源进口增加。全社会能源供应相对于需求来讲仍显宽松。

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