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同时，两家企业旗下子公司传化慧联和吉利商用车成立合资公司，将共同布局新能源车运营领域。据统计，目前内整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，新能源物流车市场渗透率仅2%，市场潜力巨大。在传化和吉利的合作设想中，将依托传化网—智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，联合传化网内众多优势资源，如遍布全的公路港城市物流中心，配合传化支付、等业务的开展，双方共同搭建城市绿色运力池，打造未来城市绿色物流基础设施平台。
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对违反仙湖水面养殖“人放天养”原则，投放饲料、肥料、鱼用化学等污染水质环境的行为，一经发现，对举报者奖励100万元现金。为鼓励湖区村民保护环境，同时也带动湖区村民脱贫致富，仙湖创新性的提出“建+旅游虚拟股份”的办法。以库区周边17个行政村共同参与仙湖渔政管理、污水管控为虚拟股份，区管委会每年拿出120万元，对每个行政村特别是集体经济“空壳村”进行3至10万元不等的分红，既解决了集体经济“空壳村”的难题，又促进了旅游发展环境的进一步改善，推动了村集体经济与旅游业发展的深度融合。
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”风场工作人员说道。弃风的趋势会延续吗？根据《张家口可再生示范区能源发展规划》，到2020年，张家口可再生能源示范区可再生能源发电装机规模达到20吉瓦，年发电量达到400亿千瓦时以上。其中，风电新增6吉瓦，累计容量达13吉瓦。光伏以及光热发电装机规模累计达8吉瓦。以目前装机容量和电力负荷对比来看，这家字头的风电公司在河北承德也建有风场，工作人员称近承德的风电场也开始限电，限电程度较张家口稍好一些，但也有逐渐增多的趋势。
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尽管相关部门未予以确认，但也并未公开否认。接受21世纪经济报道记者采访的多位业内人士表示，双积分政策延迟实施的可能性很大。9月10日，一位业内人士表示：“面对即将到来的双积分政策，内大部分企业准备并不充分是事实，但现在讨论是否延迟的意义已经不大，关键在于自主车企该如何应对政策带来的市场变化。”双积分政策何时实施之所以有如此多的争议，主要原因在于双积分政策正式出台，很可能改变汽车市场的竞争格局。

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