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《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》昨天通过新一期公报发布。相比去年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均有所下降，充电设施建设补贴则提高一倍。记者了解到，市新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括：对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施，给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市审定的其推广应用政策。和去年的补贴政策相比，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均下降。
日内带钢下行为主，据钢铁云商平台测数据显示：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3930较昨日降50；天津热轧带钢4.0*(480-570)天津荣钢4010较昨日降10；无锡热轧带钢（2.5*355mm）中天4030较昨日降30，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3940较昨日降20。

2日内带钢下行为主。145带钢开盘持稳，成交甚少，企业纷纷下调价格，盘中累降40元/吨，并无明显好转，个别企业累降60元/吨。但成交量尚不足昨日。午前期货市场开盘下行，窄带价格过高，下游需求端观望意图明显，才促使午前带钢低价运行，目前下游需求难撑供给，成交难以放量，小窄带价格也随之下调。

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欧盟曾经以市场竞争的结构是否被破坏作为兼并反竞争效应是否存在的衡量标准，但近的兼并已经转向以消费者福利的变化作为衡量标准。在实际中，机构对反竞争效应的评估分两步进行。步，机构会在所界定的每一个产品市场和地域市场中，计算每一家企业的市场份额和市场集中度，以及兼并所导致的市场集中度的变化。达到阈值的交易也并不意味着一定会被否决，机构还需要进一步根据交易类型结合其证据来证明具体的反竞争效应，这是评估反竞争效应的第二步。
唐山355带钢主流降50，今期螺大幅跳水，压制市场心态，商家纷纷下调出货，现低位资源成交尚可，但市场下行趋势明显，现货价格较今晨再降10-20不等。七月管控方案出台，部分厂家免于限产，之前的限产力度明显减弱，商家对后市存疑虑，多出货为主，六月底的一波大涨主要是有限产支撑，现Q235BH型钢限产力度减弱，需求也未跟上，带钢价格也大幅下调。

华东华南地区带钢价格下行为主，今期货震荡下行，钢价上行乏力，贸易商挺价意愿全无，多下调出货为主，市场观望氛围浓厚。库存高位商家考虑让利走货，然效果甚微出货不理想。现下游需求持续疲软，受此影响本地市场高价出货困难，加上北方主流带钢厂瑞丰跌30-50，多对后市看法较空，操作多低位出货为主。综合来看，目前成本端依然维持高位，短期市场价格依然有支撑，或将弱势震荡运行。
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7月18日上午，省与吉利集团在西安签署新能源汽车产业化项目合作协议。省委娄勤俭、省长胡和平参加签约仪式并会见吉利集团董事长李书福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委统战部部长、副省长姜锋，省委常委、省委秘书长钱引安，西安市市长上吉庆等参加签约仪式。签约仪式上，上吉庆代表西安市与吉利集团签署新能源汽车产业化项目合作协议。据悉，该项目将落户西安经开区泾渭新城，包括零部件生产、整车制造、物流配套等设施建设，计划今年年底前开工，2020年建成投产。